而场上大多数车手在完成第一个飞驰圈后都每回库房，他们用巡航速度来保持胎温并给引擎喘息功夫，然后继续进行第二个飞驰圈！
因为随著一圈又一圈的飞驰，赛道条件会很快变好。
所以车手们都在争分夺秒，以便吃到赛道条件变好的红利。
很快，Q1停表。
佩雷兹再度Q1出局，他自己在TR里怒骂自己。
另外淘汰的四人是博塔斯、奥康、霍肯伯格、周冠宇。
而在佩雷兹以1分13秒326淘汰的时候，维斯塔潘却以1分12秒360位居圈速榜榜首。
同样一辆车，拉出一秒的秒差，给外人的感觉非常奇怪，毕竟佩雷兹也不是什么付费车手。
吴轼这次没空关注红牛的情况，回到库房后他就听到了乔纳森的声音：「Q2后半段很可能会下雨！」
「准确吗？」吴轼问道。
「嗯，根据云图和数据分析可能性很大，赛道条件会不断恶化，我看外面也有雨水。」
乔纳森说完，一旁的机械师们上来给被千斤顶架著的59号法拉利换上了全新的红胎。
「我们先上新红，尽快做出圈速。」乔纳森说道。
「Copy。」吴轼应道。
这时候，导播给到从红牛P房往外拍的镜头，稀稀拉拉雨水随风斜落下。
法拉利也是据此判断，Q2前半程赛道条件会好于飘著毛毛雨的后半程。
于是轮胎策略直接给吴轼和勒克莱尔用上了唯二的新红胎，以此来做出一个保障圈速。
在铃声响起后，所有车队立即放车。
法拉利动作很快，吴轼和勒克莱尔先后来到快速通道排队。
而在后方，维斯塔潘放慢了，所以不得不挤入进去。
导播随即将空中镜头摇了过去，维斯塔潘的加塞太过于完美，引起了大家的注意。
要知道F1的前车头非常长，能够在没有任何辅助的情况下停得如此精准，就是种车感的体现！
嘀！
维修区通道绿灯亮起。
一辆辆赛车驶入赛道。
迈凯伦提醒诺里斯7号弯有雨水落下。
导播的镜头也给到了一个指挥墙视角，上面的云图显示雨水还有20分钟到来。
如果提示准确，这就意味著Q2不会受到大雨影响。
可下雨这个东西，真的很难说，天气预报说雨没来，实际上却能够看到飘雨。
很快，暖胎圈结束，吴轼开始飞驰起来了。
在温度没有上来的时候，冰冷的轮胎和地面毫无粘合性。
他驶过4号弯时，整辆赛车竟然直接以滑移的姿态从左侧弯心直奔右侧边线！
镜头之下，整辆车就是漂移过来的，仿佛下一秒就要撞上了！
然而镜头只是略微震荡了几下，赛车驶过！
惊险的镜头令不少铁佛寺都捂住了嘴，这个回放镜头让他们误以为吴轼撞车了呢！
经历了这里的打滑，吴轼第一个飞驰圈仅仅跑出1分12秒888的成绩。
反倒是勒克莱尔的圈速更好，1分12秒773。
赛道条件欠佳影响的不仅仅是法拉利，维斯塔潘的第一个飞驰圈圈速也才1分13秒084。
在场上的车手都没有回到维修区，而是继续在场上飞驰。
两圈之后，吴轼再度开始第二个飞驰圈。
这次他把握了机会，直接刷出了1分12秒693的成绩！
这让他位于全场第三名。
前面的拉塞尔1分12秒323，第二的皮亚1分12秒462。
差距有些大，梅奔和迈凯伦的速度太快了。
然后很快，汉密尔顿也刷出1分12秒591的圈速，去到第三名。
诺里斯以1分12秒692的圈速将吴轼再往下挤了一位。
虽然仅仅位居第五名，但是吴轼也很放心的回到了维修区。
毕竟第10名的维斯塔潘圈速仅仅1分12秒940也回到了维修区。
「根据先前的圈速判断，吴轼和夏尔都可以进入Q3。
拉文将策略组估计的结果告诉了瓦塞尔，并且补充了轮胎策略师的想法：「我们还剩下一套新红胎，应当放在Q3备用。」
「雨不会下大吗？」瓦塞尔看著云图问道。
「估计是小雨，干胎仍然比雨胎的圈速更快。」拉文说道。
瓦塞尔点头，既然是这样，那就意味著Q3将是在带有水渍的赛道上进行干胎决战。
他对于杆位已经不抱任何希望了。
不说别的，就看看拉塞尔此时的圈速吧，那对于法拉利来说都是仰望的数字。