自在。

    不过吴轼想了想，潘子参加虚拟赛的原因应该挺多的。

    时间过得飞快，5月16日周四，艾米利亚罗马涅大奖赛的新闻发布会到来。

    维特尔也出现在伊莫拉。

    因为这周末大家将召开一场塞纳逝世三十周年的纪念致敬活动。

    维特尔担任了司仪的工作，介绍了塞纳的生平并表达了纪念。

    塞纳的两位侄女，比安卡和拉拉利也到达现场，作为塞纳基金会大使参与活动。

    随后维特尔召集所有车手，在恩佐与迪诺法拉利赛道上进行了一圈纪念活动。

    所有车手都穿著黄绿相间的T恤。

    吴轼和勒克莱尔并肩走在一起，博塔斯则是骑著他的单车，老汉骑著他的踏板车。

    最后所有人在坦布雷罗弯道停下，冒著大雨于此默哀一分钟。

    到这里纪念活动才算结束。

    离开赛道时，吴轼有种说不出的感觉。

    勒克莱尔看到后拍了拍他，认为他沉浸在刚刚纪念活动的悲痛之中。

    实际上吴轼只是对于赛车手死亡这件事情感到神伤，因为他也是其中的一员。

    「我曾经想过什么时候退役。」吴轼忽然开口说道。

    「什么？」勒克莱尔觉得自己耳朵听错了。

    「没什么。」

    吴轼摇摇头，露出个微笑，说道：「Boss来了，他可是非常希望我们在这里取得一个不错的成绩。」

    「当然，但我没什么压力。」

    勒克莱尔轻松无比，说道：「他只是想看看你能不能在这里为法拉利带回荣耀。」

    「可不能这么说，这也是你的主场，荣耀同样可以由你带回来。」吴轼摇摇头。

    「哈哈，我也期望有这样的一天。」勒克莱尔笑著。

    「你可以直接期望就是这个周末。」

    两人聊了会天，回到P房里准备著明天的练习赛。

    而后吴轼路过红牛的房车时就发现一群人围著，他看到诺里斯也在里面笑嘻嘻的，便好奇跑了过去。

    嚯！

    原来是维斯塔潘把他模拟器搬了过来，准备在周六晚上进行虚拟比赛的练习赛。

    嘶！

    只能说厉害。

    翌日，周五早上，车手会议中赛会告知了各位车手原本的缓冲区都填入了碎石。

    这是为了惩罚切弯获利的举动。

    大部分车手对此都是赞同的，毕竟加点砂石区总比赛会盯著一根白线不断判罚好。

    因为车手是这样的，开得急了快了，什么白线不白线的，反正不是红线，先试探下。

    误，赛会没反应？

    好！再试探下！

    不好，赛会黑白旗警告了。

    不过没关系，该占的便宜已经占了，这多出来的零点几秒可是白来的。

    嘿嘿~

    等到第一位吃螃蟹的车手引来赛会关注后，其余车手就已经失去了再占便宜的机会。

    因此像是很多对规则看得很重的车手，是非常赞同直接用砂石区来限制车手的。

    吴轼对此非常认同，虽然他也会干出试探试探底线的事情。

    但他不是干得最多的，因为干得最多的是维斯塔潘。

    维斯塔潘为了胜利，会将一切可以利用的东西都利用进去。

    对整条赛道的注意点全部解释一遍后，车手会议解散。

    中午一点三十，FP1开始。

    哈斯让奥利弗·贝尔曼上场测试。

    这也是位法家少年，不过看到吴轼和勒克莱尔的阵容，大部分法家少年都不会认为自己有机会在这期间进入法拉利。

    因此贝尔曼满足于先在哈斯进行测试。①

    而随著练习赛开始，大家也看到了各支车队带来的升级。

    除了法拉利外，迈凯伦将皮亚的赛车也升级到了B版。

    阿斯顿·马丁则对AMR24进行了重大改动，几乎颠覆了以往的赛车。

    不过在FP1，马丁还是让经验丰富的头哥开新款，少爷开老款进行对比测试。

    哈斯也在VF—24上引入了新的前翼鳍和后悬挂。

    威廉士同样对赛车进行了些优化。

    在阳光照耀下，FP1以勒克莱尔跑出1分16秒990圈速拿到第一结束。

    吴轼还在适应新的零部件产生的动态，并没有提出相应的调校。

    现在的各种调整都是基于车组工程师的建议进行的。

    不过跑了30圈，吴轼也基本了解了新升级带来的增幅。

    整辆赛车的稳定性提升了不少，虽然高速弯依然不行，可是稳定性的提高却提供了更多改动的可能。

    这个改进方向