埃尔坎面色变得难看起来了。

    四冠王2019年在法拉利经历了什么，大家心知肚明。

    法拉利就像是那种最符合刻板印象的公司一样，充满了各种堪称恶心的职场文化。

    在勒克莱尔这位法拉利太子来到车队并表现得比四冠王更加出色后，法拉利下面那帮人直接开始进行冷暴力。

    2019年仅有的几次庆祝活动，他们竟然能够不邀请维特尔。

    而事后的说法也很搞笑，仅仅是忘记了。

    是的，一支车队搞庆祝活动，上上下下连最低级别的技师都邀请了，然后却连最核心的车手忘了邀请。

    也就维特尔的铁佛寺光环太严重，不然直接就跟法拉利爆了—

    当然这也不好说，法拉利调校赛车拉胯无比，调校车手却堪称围场一绝。

    埃尔坎开口道：「那么他想要的是什么？他应该知道，要的越多，我们就需要他贡献的越多。

    玛蒂娜没有再点头，埃尔坎的这个要求似乎从来只针对外来的车手、领队，队内管理他从来没有这么「苛刻」过。

    「吴轼跟我举了个例子，说他有一台1000匹马力的引擎，但是工程师将其放在了三轮车底盘上，使用的自行车轮胎，最后比赛时输得很彻底。

    「然后人们开始指责这台1000匹的引擎耗油、保养昂贵，输掉比赛全是这台引擎的错误。」玛蒂娜说道。

    埃尔坎肉眼可见的红温，一边的皮耶罗也有些尴尬的示意玛蒂娜不要再说了。

    「Boss，我说这么多，只是在告诉你，吴轼不会仅仅当一名只能负责开车的车手，因为要赢得比赛，只会开车是不行的。

    「夏休前在亨格罗林发生的事情证实了一点，夏尔开得难道不好吗？」玛蒂娜却继续说道。

    「不好！」

    埃尔坎直接怒了，说道：「在伊莫拉，在保罗，都是因为他的失误！」

    「那巴塞隆纳、摩纳哥、巴库呢？」玛蒂娜争锋相对。

    「如果你不是意塔利人，我现在就可以叫你滚蛋了。

    埃尔坎忽然说了一句话。

    这话说完，在场三人都陷入了沉默之中。

    皮耶罗最终开口说道：「我们需要世界冠军，我们也能给出别的车队给不了的丰厚报酬，你们的要求我们会再考虑。」

    这场会议不欢而散，8000万美元仿佛成为了这场商谈中最小的事情。

    吴轼作为会议风暴的中心，却离得远远的。

    如果说前面几年他仍然对上辈子的老东家抱有想法的话，现在他只觉得害怕。

    因为吴轼没有前往法拉利总部，所以法拉利招揽他的这个打算竟然成为了只有五个人知道的秘密。

    相较于法拉利这边的「风平浪静」，阿尔品则显得像是个落汤鸡般的小丑。

    首先，阿尔品是从哪里得知阿隆索要转会的呢？

    嗯，从报纸上。

    这突如其来的变动让阿尔品很被动，于是他们决定主动出击，官宣明年将由皮亚斯特里接替阿隆索的席位。

    但仅仅两个小时后，皮亚斯特里直接在社交媒体上公开拒绝，表示不会替阿尔品出战F1。

    阿尔品成为了小丑。

    不过这也怪不得阿尔品，因为虽然没有F1的大合同，可青训合同要求皮亚斯特里得服从他们。

    可是就在皮亚斯特里拒绝阿尔品后不久，迈凯伦很快发布了声明，表示将和里卡多提前解约。

    这下子，所有人都知道这件事情背后的逻辑了。

    车手市场的剧烈震动，立即让记者们将自光投向了还未确定席位的车手。

    大家最先注意到的是赛恩斯的合同仍然没有定下。

    人们很快产生联想，法拉利这又是在打什么算盘？

    于是原本平静的夏休期也被媒体们搞得吵吵闹闹。

    在各种真消息、假消息满天飞的时候，四周的时间很快过去。

    夏休期后F1大奖赛回归，来到了比利时斯帕赛道进行本赛季的第14场大奖赛。

    人们预期看到法拉利的绝地反扑，梅奔的蒸蒸日上之势。

    然后大家发现，法拉利在绝地中别说反扑了，正在进一步自杀。

    而梅奔也好不到哪里去，越跑越回去，速度慢得回到了赛季初的水平。

    唯独红牛，丝毫没有受到加固件、垂直G力监测要求等新规定的影响，独领风骚。

    在Q3中，维斯塔潘以领先赛恩斯0.632秒的成绩夺得杆位。

    这令人咋舌的差距导致哪怕维斯塔潘因为更换超出规定的动力单元将从第14位起步，也没人觉得冠军的归属存在争议。

    事实上也确实如此，维斯塔潘仅仅只用了十圈就从14名杀到了第四名的位置。