吴轼感觉得到，维斯塔潘非常急迫的想要超过他。
可越是急切，超车越是难办，反而有可能在拼刹车的时候出现意外，冲出赛道。
吴轼像是个石人一样，坐上赛车后就无比冷静的分析著一切情况，然后选出最合适的应对方法。
簌簌！
很快，DRS开启。
第4圈，大直道上，维斯塔潘开始进攻吴轼。
因为按下了DRS按钮，所以维斯塔潘预判之后早早抽头，结果发现离开吴轼的尾流他竟然没有比吴轼快多少！
于是吴轼这次连入弯的防守都不用做得太过，轻而易举保持了领先。
「e，Ma，DRS存在故障，下次开启时请多尝试几次。」
「FK，我为什么这个*DRS*。」
维斯塔潘的TR被哗了几乎整条，而且因为刚刚发车大直道上的操作，他竟然被吴轼在之后连续弯中略微带开了些差距。
「我们的引擎负荷很大，应该限制一下功率，Ma的DRS存在问题，我们不用太过于担心。」
另外一边，乔纳森也在跟吴轼沟通。
但是吴轼并不同意车队的看法，立即说道：「我现在必须Push，万一Ma的DRS好了，我必须留有缓冲空间！」
「Ok，但注意你的引擎，我们看到温度上升的有些快。」乔纳森说道。
」Copy。」
吴轼应道，引擎确实存在升温异常。
可是这个问题昨天没有，前天没有，怎么就今天出来了？
这尼玛找谁去说理啊！
他仍然没有停止Push，而是继续推进。
第6圈，勒克莱尔领先。
吴轼（2.6s）
维斯塔潘（3.9s）
佩雷兹（4.8s）
赛恩斯（8s）
看得出来，今天的比赛是两辆法拉利、两辆红牛，外加一辆梅奔的斗法了。
吴轼要保持领先1秒钟实际上非常困难，如果需要限制引擎功率的话，那会立马没戏。
好在他对于引擎的状态非常清楚，还没有到达警报的地步。
又是发车大直道，在进入1号弯之后吴轼忽然放慢了些速度。
因为他感觉到了尾鳍处存在摆动，刚刚有风刮过了这里。
忽然热起来之后总是伴随著大风。
这瞬间就让维斯塔潘接近了他不少。
「维斯塔潘又接近吴轼了，这次不知道DRS好了没有。」兵哥说道。
「0.9秒的差距，哪怕有DRS，不考虑吴轼的防守的话，维斯塔潘也至少要两圈才能进入进攻区间吧。」昊然推测道。
正当几人说著的时候，前排一辆辆F1咆哮冲刺著进入了4号弯。
簌簌！
前几辆赛车通过的都非常顺畅，直到第5名的赛恩斯。
他忽然在打滑，冲进了砂石区。
这是他本赛季第二次直愣愣冲入缓冲区了，上次在伊莫拉的失误直接导致了退赛！
或许是因为老赛恩斯俯身，让小赛恩斯想要跑跑野地了吧。
不过赛恩斯没有让大家继续调侃他，在TR里澄清了原因：「有阵风，我被吹了出去！」
「Copy，尽量驶出来。」法拉利TR回应道。
好在西班牙大奖赛的缓冲区用的是碎石，不容易陷车。
虽然重回赛道，但是赛恩斯还是落到了积分区之外，位居全场第11。
吴轼很快收到了乔纳森关于这个弯有风的提醒。
他提高了警惕，继续飞驰，但是风这个东西来得总是很突然，哪怕事先知道了也没办法避免。
更关键的是，维斯塔潘已经在他DRS区里了。
结果没想到进入第8圈时，维斯塔潘的DRS似乎有没有启动成功。
维斯塔潘继续在TR里飙脏话。
「你们*怎么连这个问题都解决不了！」
红牛车队也是头大，不懂技术的霍纳坐在指挥墙，遇到技术问题时只能惆怅地侧过身望向赛道，也不知道在想什么。
而吴轼再次以此契机脱离了维斯塔潘的追击。
此时因为他的阻拦，勒克莱尔已经带出去了4秒多。
法拉利也在刚刚让勒克莱尔尽量加快速度，因为有吴轼的阻拦，他们认为乐扣将对维斯塔潘建立巨大的优势！
优势肯定是越多越好啦！
进入第9圈，吴轼途经1号弯的时候再度感觉到了风力加剧，来到3号弯后的直道，对切风忽大忽小的感觉越发明显。
于是4号弯前，他稍微放慢了速度，结果并没有什么大风，白害他浪费了时间。
随即一脚油