吴轼回到P房，赛后总结会议不可避免的要提到他的情况。
不过不是为了指责他，说实话，今年发车这么多次，他竟然只被意外波及到1
次，实在是挺幸运的。
在屏幕上，吴轼看到了里卡多的动作，不禁摇头。
丹尼尔的黄金左脚功力依然在，可这样却会让他在扎入弯心的过程中几乎没有办法操控车辆。
毕竟前轮都锁死了，抓地力完全丧失，只有等入弯松刹车后才能够衔接后续的操作。
今天最大的意外或许是汉密尔顿起步神速，位居全场最快！
如果1号弯内线没有老汉，吴轼的操作空间会大些，虽然仍旧可能被维斯塔潘超越。
没办法，一来赛道特性如此，二来红牛的正赛真的不慢。
老汉被维斯塔潘甩开16秒，这种差距一般都是赛车性能差距导致的。
「全场下来，我们还是发现了59号赛车引擎存在隐患，下场比赛我们预计必须要更换引擎。」最后，迈克说道。
汉密尔顿看向了吴轼，随著这站被猛猛追分，吴轼和维斯塔潘的分差已经缩小到了39.5分。
如果更换引擎，吴轼将必须想办法追回差距，不然再被追个20来分，那简直就是抽象中的抽象了。
「使用先前换下的第二套引擎继续比赛？」托托提议。
「还有四场大奖赛和一场冲刺排位赛，引擎撑不下来的。」迈克说道。
大家你看看我，我看看你，最终还是托托开口：「这事儿回去再讨论。」
赛场里人多眼杂，有些消息不到最后没必要说出来。
在梅奔为吴轼引擎事情头疼的同时，木瓜车队在这场比赛颗粒无收。
而红色跃马一举在积分上反超，成功以领先2.5分位居车队第三！
赛后比诺托大力夸奖了自己的两位车手，认为他们团结协作共创佳绩，法拉利会守住积分榜第三的位置的。
不过哪怕是铁佛寺们此时也并没有那么关注法拉利了，因为显然最后几场比赛的冠军争夺比法拉利半死不活的争夺车队第三更有意思。
于是，在维斯塔潘扳回一城的情况下，越来越多车迷开始热闹起来。
结果也不知道是哪位小可爱透露了吴轼有可能在巴西站更换引擎的事情。
这下子，F1车迷社媒上又爆发了讨论热度。
「吴轼换了引擎再丢26分，维斯塔潘勇夺年冠！」
「梅奔也开始整花活了？还是说作弊引擎又被发现了所以不得不更换了啊！
「」
「有没有可能是梅奔要开始作弊了才换引擎的？」
「黑幕！FIA、梅奔、红牛要一起坑死吴轼！他们见不得西方白人外的世界冠军！」
「楼上的别闹了，吴轼已经五届世界冠军了。」
关于维斯塔潘追分的讨论非常激烈，并且因为墨西哥、巴西、卡达三场大奖赛背靠背，车迷的热情还不用被时间消耗掉。
所以大家越来越期待在巴西的比赛了。
吴轼真换引擎就要被罚退到队尾，维斯塔潘最多有可能追回26分，那样两人的分差仅仅就13.5分了。
竞争莫名其妙的激烈起来了！
虽然外界关于是否更换引擎的事情还在讨论，可吴轼已经知道，巴西圣保罗站，他一定会换引擎的。
新引擎优化了很多东西，彻底解决了气压、水压的问题一至少迈克是这么说的。
几天后，11月12日周五，巴西大奖赛练习赛开始。
吴轼更换引擎之后的速度并没有立即跑出来，比汉密尔顿慢了0.2秒，可依然比维斯塔潘更快。
不过显然没有人相信吴轼的速度会这么慢，反正下午就是排位赛，记者们也没急著做主观报导。
但客观报导中，有不少文章指出汉密尔顿和吴轼的速度都太快了。
在这条赛道，梅奔其实并不比红牛更有优势，结果最终成绩却领先巨大。
很快，有人指出，梅奔采用的是高下压力设置，但是直线速度比红牛快了20kph。
不过梅奔并没有在意，因为一切正常。
而下午的排位赛中，梅奔延续了上午练习赛的超强水准。
吴轼从Q1到Q3，全部只用了一个飞驰圈，然而哪怕是这样，他依然以1分07秒798夺得了杆位！
汉密尔顿夺得第二。
和上一站一样，两辆梅奔直接锁定了明天冲刺排位赛的头排—一吴轼更换引擎的事情只影响正赛。
当成绩出来的时候，霍纳脸色非常难看，不过却没有任何表示。
吴轼将车停在停车区里后就和汉密尔顿两人一起前往了采访。