吴轼来到奥地利的时候，人人都戴著口罩。
因为疫情影响，记者将不能近距离采访车手，新闻发布会时所有人也被要求必须隔开两米以上。
当然，欧美嘛，总有人对病毒也持有傲慢的态度，不少人还是不戴口罩。
马尔科、霍纳、维特尔都被抓了典型，然后被训斥。
和口罩限制一样持续发生的是汉密尔顿在围场强调反种族歧视。
吴轼按照车队的要求在ins、推特等软体上支持了刘易斯的行为。
然而刘易斯并不满足，指责那些没有支持这项正确行动的车手。
其实潘子、乐扣、赛恩斯、Ki、科维亚特、乔维纳齐这些人都不太care汉密尔顿。
围场里也不少人称汉密尔顿的举动是为了攫取在围场的政治权力。
更有甚者说他是在为退役后转向围场管理官员而造势。
总之，对于这些事情，吴轼的态度就是不想要过多参与，他不是来宣扬价值观的。
苦等慢等，7月3日周五的练习赛终于到来。
阿里森已经根据吴轼提供的反馈为他调整了DAS系统。
「你觉得这样实际上会快多少？」阿里森问道。
「0.2秒？」
吴轼虽然在模拟器上试过，可还没有在实际试过，所以也不敢给很肯定的数据。
「你在模拟器上可没有达到这个水平。」阿里森笑了下。
「我只能承诺会更快。」
吴轼很自信，毕竞模拟器上的信息太少，很多参数没有实际数据的反馈也并非真实。
「那练习赛就看你的情况了。」阿里森说完离开。
吴轼又跟乔纳森交流了阵子后，穿上赛车服，进入W11，驶上赛道。
他开始按照车队的要求进行各项数据测试，然后再不断返回车队进行调校。
经过45圈测试，他将圈速带到了1分04秒3，比汉密尔顿快0.5秒。
即使距离吴轼有一定的距离，但汉密尔顿的圈速也是梅奔之外最快的了！
无比接近他的维斯塔潘差了0.6秒。
梅奔今年的速度令围场所有车队都震惊不已，霍纳立即再度强调DAS系统是非法的！
然而这玩意已经定性了，今年可以用，明年将会被禁止。
相较于梅奔和红牛，法拉利就有些拉胯了。
要知道，他们在年初把季前测试跑成了「寄」前测试是围场里唯一一个冬测速度比前年慢的车队。
勒克莱尔排在第十，维特尔排在第十二。
不过法拉利那边并没有太灰心，才一练嘛。
镜头下，比诺托也很自然的说道：
「我们还在寻找调校方向，我们并不慢，但需要时间发挥出潜力来。」
他的话有几分值得相信就不知道了。
下午的二练很快到来，吴轼再度坐上W11。
他和新系统的磨合越来越好，几乎可以实时去调整DAS系统来取得想要的各种效果。
在车队的授意下，他跑出1分04秒003的成绩后，就不再做最快圈测试，转而进行长距离测试。
老汉也在释放更多的速度，将圈速推到了1分04秒304。
法拉利似乎找回了一些速度，维特尔上升到第三名，最快圈速1分04秒961。
周五简单的练习赛令人感觉到了梅奔那恐怖的统治力。
吴轼在回去前也按照流程接受了采访。
只不过疫情当下，不再由记者亲自采访，而是记者们将问题写成纸条转交给新闻官。
吴轼只需要对著镜头回答几个问题就好了。
「OK，第一个问题，询问：我们看到两场练习赛里，你们的速度都非常快，这是否意味著今年是你拿到第五个世界冠军的一年呢？」
他将问题念完后，看向了正前方的镜头，说道：
「今天的练习赛，我们更多的是在验证赛车的各项性能是否达到了指标。
「显然，效果还不错，但这并不意味著我们可以轻松应对竞争对手。
「很少有车队会在练习赛拿出全部实力，我认为大家赛车具体怎么样，还要等到正赛。
「至于是否拿到第五个世界冠军，我想我在努力，车队也很期望能够拿到总冠军，大家来到这里就是为了这个目标，不是吗？「
回答了一个问题后，后面还有三四个问题，其中关于种族主义和DAS系统非法的敏感问题，他都选择了顾左右而言他。
反正记者都不在面前了，他更不用在乎什么了。
采访完，他就和新闻官一起离开了采访区。
回去的路上，大家都保持著相