可天公不随人愿，中午时雨又断断续续下起来。
能够预见的事情是，等到下午两点钟的正赛，雨不会停歇。
吴轼和维斯塔潘在一起吃午饭，两人都很放松。
“刚刚托托给乔斯打电话了。”潘子突然说道。
“嗯？怎么，想挖你了？”吴轼问道。
“不是，叫我等会儿比赛不要太激进，别影响到前面两人的争冠。”维斯塔潘说道。
“管得真宽。”
吴轼摇摇头，即使跟托托关系还行，但他还是很实诚的评价。
“当然，我也觉得。”维斯塔潘嘟囔，随即看向吴轼说道：
“你还没有和梅奔和法拉利谈明年的合同？”
吴轼继续摇头，说道：“还没有。”
“你也真沉得住气，想要在威廉姆斯走满合同吗？你现在有权利要求拿到一辆好车。”维斯塔潘直白道。
“我明白。”
维斯塔潘不再多说，反倒是笑起来打趣托托给他父亲的那个电话。
在赛道上，这家伙是不会向任何人忍让的，托托这电话不仅白打了，说不定还要起反作用。
下午两点，雨果然没有停下，赛道上的22辆赛车罕见装配了蓝色的轮胎——全雨胎。
这款轮胎经常被人们戏称为和法拉利的策略组一样，都是没必要存在的东西。
可今天，赛会显然不想辜负巴西人民的热情，还是允许车手们装配上全雨胎开赛——
现阶段的F1还拥有着相当的魄力，不像是后世，雨大了些就嚷嚷着要取消。
不过凡事必有两面，大雨开赛危险性非常大。
这不仅仅是因为雨天视野、抓地力非常差，更是因为在昨日排位赛时是晴天。
所有车队都按照干地调校的赛车，悬挂压根不适合今天的情况。
这不，暖胎圈刚刚启动不久，格罗斯让就在通道上滑动撞上了墙壁，赛车严重损毁，只得退赛。
冒雨前来观赛的巴西观众们倒是没什么感觉，赛会这边的人已经开始额头冒汗了。
雨这么大，真的能开始比赛吗？
比安奇的事故依然令人印象深刻，这如果再发生重大事故，F1还要不要办了？
十分钟后，赛道清理完毕，安全车带领全场起跑。
赛会准备先通过赛车巡航将赛道上的水排出一些，以此来确保开赛后的安全性。
可即使是在安全车带领之下，当F1跑起来时，整条赛道也被溅起的水雾弥漫，能见度极差。
并且安全车的速度太慢，让车手们的轮胎完全冷下。
这导致胎压下降，轮胎进一步干瘪，沟槽排水能力减弱，抓地力进而受到影响。
车手们都意识了这个问题，所以大家开得非常保守。
然而前方排名第四的维斯塔潘在赛道上左右画龙，不时来到仅落后Ki一个前翼的位置，他看起来急不可耐的想要开始比赛。
同样的，在后方第七的位置，吴轼的动作和维斯塔潘一样，在赛道上东跑西跑。
“这两人的驾驶风格有时候真是太像了。”大卫解说道。
在安全车波澜不惊的带领下，维斯塔潘和吴轼的画龙可能是赛场唯一的看点。
第三圈，里卡多、赛恩斯通过无线电要求开始比赛。
马格努森支持他们。
不过赛会仍旧不允许启动。
第六圈，越来越多车手认为应当启动比赛了。
第七圈，安全车驾驶员梅兰德大叔终于接到了指令，将在下一圈放开比赛。
终于，第8圈，绿旗挥舞，比赛重启！
汉密尔顿在12号弯前压缩车阵，而后猛然加速带开。
罗斯伯格并没有盲目跟上，他只需要确保自己得到第二名就行，所以压根不需要那么危险的跟近汉密尔顿。
等到汉密尔顿带着水雾跑开后，他才加速跟上。
从12号弯之后，接下来的三个弯道幅度都非常小，可以全油门通过——干地状态下。
汉密尔顿一马当先冲向发车大直道。
1号弯的摄像头只能看到赛车带起的水雾化成一团白色迷障冲刺而来。
直到临近刹车点，水雾渐小才能看清楚赛车。
因为罗斯伯格拉开了跟车距离，所以等到汉密尔顿完全过弯后，他才达到1号弯。
在后方车手都距离他有一阵子的情况下，他毫无阻拦的轻松入弯。
然而平静目前只属于前两位车手。
大直道上，当Ki走到外线进行刹车的时候，后方维斯塔潘依然带起水雾弥天。
一脚极限的晚刹，红牛在入弯口就完成了超越。