梅奔车队也借此实现了完美开局，领先法拉利足足50分。
当然，直到现在，部分铁佛寺们依然认为今年的夺冠希望还在。
毕竟法拉利表现出了相当不错的竞争力，此时积分落后不过是因为两场小小的意外。
可熟悉法拉利的人不得不想到上个赛季。
在最初和威廉姆斯竞争积分榜第二的时候，法拉利也总是这样，不是维特尔那边掉链子，就是Ki那边掉链子。
结果在吴轼稳定拿分的情况下，差距被越拉越大。
对于法拉利来说，今年的好消息是随着威廉姆斯竞争力下降，吴轼不再是领奖台常客，这让威廉姆斯的积分获取难度大大上升。
所以他们将会稳保第二，勇争第一。
可实际算算，现在两队满打满算也就差了5分。
在离开巴林后，吴轼总算是和头哥有了私聊的机会。
“喔！这样啊。”
阿隆索听完他的讲述之后，摸着自己的络腮胡，思考很久，却没有传授经验，而是说道：
“我们或许可以在某些领域进行合作。”
吴轼思索片刻，还是说道：“这会不会导致经营上的混乱？”
都是赛车领域的，大家做的很多项目是完全的竞争关系。
“确实会。”
阿隆索点头，继续说道：
“不过你要知道，我们的企业都才起步不久，无法和那些发展了十几年乃至于几十年的企业比较，前期报团取暖是个不错的选择。
“你的主要运营区域应该是在你的祖国吧？”
吴轼摇摇头，说道：
“那只是我们的一个分部，事实上想要在那边挖掘人才是非常困难的，赛车赛事并不是什么热门选项。
“我们现在也在兼顾法国和意塔利的市场，当然最主要是法国，意塔利的赛车俱乐部多如牛毛，想要找块肉太难了。”
在法国主要是和比安奇合作运营，而意塔利则是利用了玛蒂娜和希德的关系，借助Hpengnagent发展多年的背景在挖掘车手。
这非常困难，好在从今年开始，Hpeng具备了一个巨大的优势，那就是这家经纪人公司培养出了一个世界冠军！
即使这大部分的努力来自于世界冠军本人，可不能否认的是，在这个过程中经纪人公司提供的各种支持和帮助。
在赛道之外，车手还有着非常多需要处理的事情，比如赞助、资金运营、选队等等。
这也是车手为什么都要选择加入一个经纪人公司。
对于大部分车手来说，他们没有人脉。
而Hpeng现在有了一个世界冠军的人脉。
阿隆索也是思索了很久，最后说道：
“其实这并不冲突，我现在也在关注西班牙的市场，虽然有想法扩大影响力，可这是个漫长的过程。
“我们的业务产生具体冲突的可能性并不大，前期的合作也是不错的选择。
“如果说要我给你什么建议的话，我只能说，公司运营一定要找专业领域信得过的人。
“这方面你肯定还有欠缺。”
吴轼挠挠头，确实是这样，Hpeng建立完善靠得是玛蒂娜和希德。
他对公司的掌控力度完全来源于控股，以及和玛蒂娜、希德两人的关系。
“不过我认为你现在不应该在这些事情上分心太多，你还拥有着漫长的职业生涯，等到和我一样大了再转换重心。
“但我想，我们是可以合作的。”阿隆索说道。
吴轼接受了头哥的建议，具体如何到时候慢慢议论，事情要一步一步做。
在吴轼考虑着自己商业版图的同时，托托也有了动作。
他将他在威廉姆斯最后5%的股份出售给了布拉德·霍林格。
因为这并非威廉姆斯家族出售股份，所以吴轼是没有办法参与进去的。
再说了，托托早在2013年加入梅奔之后就在准备着出售威廉姆斯的股份了。
他必须规避因为持有威廉姆斯股份而产生与他在梅赛德斯车队担任的角色的利益。
从2014年到今年，三年时间，托托每年出售5%股份，都是出售给布拉德·霍林格。
现在，托托彻底和威廉姆斯没有了股份利益关系。
如今威廉姆斯的股权信息非常清晰。
主要股东是弗兰克·威廉姆斯爵士，占52％，也就是说威廉姆斯家族仍然掌握着最大的控制权。
其次是联合创始人帕特里克·海德，持有10%
而布拉德·霍林格通过收购托托的股份后，其持有比例已经增加到了1