“听说去年你们的赛车更快是因为挪用了今年的资金，你们今年仍然能够保持竞争力吗？”
又有记者甩上来一个很难回答的问题，吴轼张口就是：
“墨尔本是个很美丽的城市，我在冬季时有计划来这边玩一玩，你知道的在这里驾驶是件美妙的事情。”
“.”Ki摸了摸额头。
主持人笑了笑，随即说道：
“下个问题是针对刘易斯的，天空体育提问，在季前测试的时候，我们看到法拉利和印度力量都展现出了非凡的速度。
“你们今年是否将会面临更加严峻的挑战？”
汉密尔顿点点头，说道：“YES。
“当然，每个赛季的挑战都是严峻的，我们每个赛季也都在全力参与比赛。”
这是标准回答了，梅奔统治了围场两年（2015年他们仍然是压倒性优势拿到车队冠军），托托出于战略考量，一直不想让梅奔看起来赢得太轻松。
谁都知道，赢得太轻松，会导致比赛无聊。
比赛无聊，就会迎来FIA的大砍特砍，直到把你砍废为止。
“他们继续提问，在季前测试的时候，我们看到你和队友似乎起了一些争执，你们似乎在考虑谁要进行更多的测试？
“或者说当时是在讨论谁的速度更快？这个问题也同样询问罗斯伯格。”
主持人复述道。
这下子，轮到老汉和罗斯伯格被为难了，两人都不喜欢这种问题。
所以没有一个说话。
但赛前新闻发布会，不能保持沉默，汉密尔顿才来一句：
“我不知道，Yeah，我不知道。”
好在经过一轮问题，记者们也正常了起来，这让其余车手松了口气。
大家都回顾了下去年，展望了下今年，发表了对于今年规则变化的想法。
赛前新闻发布会的热闹场景也是拉开了2016赛季的序幕。
依然是澳大利亚，迎来了2016的第一场比赛。
FIA和F1满心想要让今年成为有看点的一年，可随之而来的练习赛立即让大家意识到今年似乎还比不上去年。
在三练展现单圈速度的时候，汉密尔顿直接跑出了1分25秒624的成绩。
去年的杆位也才1分26秒327，这说明梅奔的提升相当巨大。
法拉利也正如他们说的那样，今年会更加接近世界冠军。
维特尔跑出了1分25秒852的成绩。
同样使用法拉利引擎的小红牛表现也非常亮眼，当然现在围场大家最关注的还是吴轼。
而根据车队的要求，吴轼也是尽力刷了一圈，跑出了1分26秒3的成绩，却仅仅位于第五。
吴轼回到维修区后，詹弗妮就立马过来说道：
“等会你需要表现的自信些，不管你认为我们在什么水平，我们现在还有些洽谈需要你的成绩。”
吴轼点点头，按照要求在镜头下随便说了些话。
马萨和他碰头，说道：“感觉怎么样？”
吴轼微微摇头，单圈速度可以压榨一下，可对于长距离他比较悲观。
马萨也没有说话，对于今年的预期管理已经很到位了。
“别灰心，2015年你已经证明了你自己。”
“我哪有那么容易灰心。”
吴轼笑了笑，知道马萨是在给自己预警，这个赛季大概率有可能面临非常严峻的挑战。
当车辆性能下降无法开出有效成绩的时候，确实会给车手整不自信。
“下午新的排位规则，我感觉有得折腾了。”吴轼说道。
“嗯，这个规则无疑.”马萨都不知道怎么说好，只能摇摇头。
下午5:00，排位赛开始。
摄于新的规定，Q1一起表，所有赛车都不敢犹豫，全体上场。
“这真是闻所未闻，见所未见的场景啊！”
“新的规定之下，没有人敢磨时间，而且大家都用的超软胎。”
“我认为这得给F1鼓掌了。”
兵哥飞哥直到现在还是认为这种排位模式相当不错。
可所有上场的车手都知道，这样简直糟糕透了。
大量的赛车让赛道的交通状况拥堵不堪，前面暖胎圈的混乱更是让大部分车手没办法去飞驰。
哪怕是吴轼也在车阵之中不得不刷到第二圈才等到乔纳森的提醒，说是可以飞驰，却要注意避让慢车。
因为无法保证接下来还有没有干净圈，所以吴轼不能余量。
然而恶劣的交通状况让他不得不在部分地方变更行车线路，这直接导致了圈速被拖累。