虽然不够优秀，但是并不会对局势产生致命影响。

    重新出来后，吴轼落在了维特尔的身后。

    但是紧接着的第10圈，Ki、汉密尔顿双双进站，立即让吴轼重新回到了第三的位置。

    可惜仅仅一圈的时间，新软胎还来不及追秒差，再加上梅奔换胎神速，汉密尔顿以2.2秒结束了自己的第一次换胎，出来后依然卡在了吴轼的前面。

    两人的秒差一直不大，可也无法拉近。

    “汉密尔顿、吴轼、Ki的顺位都没有变。”

    “嗯，继续这样跑下去，罗斯伯格应该会在下一圈进站，就是不知道维特尔什么时候回去。”

    今天兵哥和飞哥嘴里的话并不多，他们只是简单的解说赛场情况，并没有进行什么奇怪的预测。

    第11圈，罗斯伯格进站，2.6秒换上了软胎。

    第14圈，彤红的巨日落入地平线，黄昏晚景取代了明亮的天空。

    汉密尔顿在直道上利用DRS毫无困难的超越了维特尔。

    而吴轼却差些距离。

    不过可以预见，顶多两圈，吴轼也会过掉维特尔。

    然而维特尔依然没有想法。

    第15圈发车大直道，迎着最后的橙红日光，吴轼过掉维特尔。

    第16圈，Ki也超越回去。

    赛道重新回到了之前的模样。

    前方的罗斯伯格圈速极快，然而汉密尔顿更快，正在不断追回差距。

    可是先前和吴轼的缠斗，以及超越Ki浪费的时间让两人的秒差足足有7秒之多。

    就算每圈都在追上0.4秒，也需要相当多的时间才能靠近罗斯伯格。

    梅奔这次没有下达任何车队指令。

    吴轼处于第三的位置，车速完全跟着法拉利在动。

    显然，威廉姆斯看得清楚，他们不会针对梅奔再发起进攻了，拿到第三，就能够圆满完成整个赛季。

    第22圈，太阳完全落下，夜幕降临。

    赛道温度开始迅速下降，吴轼感觉到了打在车身上凉爽的晚风。

    他疾驰在赛道上，灯光一闪一闪滑过头盔护目镜。

    第23圈尾，维特尔进站换上了软胎。

    赛道上处于稳定，一直到第32圈，罗斯伯格突然进站更换软胎。

    但汉密尔顿并没有二停，而是继续留在赛道上。

    第33圈，Ki倒是进站更换轮胎了，结果右前轮卡住，花费了足足6秒才完成换胎。

    见状，第34圈，吴轼也被召回。

    第35圈，汉密尔顿领先罗斯伯格18.3秒，领先吴轼33.7秒，领先维特尔36.2秒，领先Ki37秒。

    梅奔两人的车速已经是场上其余车队无可匹敌的，就算汉密尔顿第一个stint被吴轼耽搁，可依然利用第二个stint将一切差距弥补回去。

    这种强大的竞争力本应该体现在每一条赛道上，可人算不如天算。

    汉密尔顿最后的挣扎无非是完成对队友的超越。

    第36圈，Ki重新将维特尔超越。

    第37圈，汉密尔顿圈速开始剧烈下滑。

    第39圈，他领先队友的秒差已经被缩小到了12秒。

    第40圈，维特尔进站。

    吴轼身前广阔的赛道让他可以保持最佳速度巡航，轮胎的磨损被控制的极好。

    法拉利几次让Ki去追上那看似不远的差距，然而威廉姆斯这边也会同步告知吴轼情况。

    Ki好不容易追来的时间，立马就会被吴轼拉开。

    这下子，法拉利也是知道，这辆威廉姆斯在吴轼手里是完全不一样的，他们没法进行超越。

    随着载油减轻，吴轼的圈速反而没有因为轮胎衰减而出现减慢。

    这让他渐渐将和Ki的秒差拉开。

    大局已定。

    所有人看到前四辆车的情况都知道这么一回事了。

    汉密尔顿在第41圈不得不进站，但还剩下13圈的比赛让他无法更换超软来进行追赶。

    更加要命的是，当他出来的时候，与吴轼的秒差仅仅3秒，而和后方的Ki秒差也仅有7秒。

    说不定还有可能会被后面的两人威胁到。

    “汉密尔顿没斗志了。”兵哥突然来了一句。

    “他现在有没有斗志还重要吗？”飞哥反问。

    两人沉默着。

    第44圈，汉密尔顿刷新最快圈，1分44秒123。

    他每圈都能够追近罗斯伯格将近0.4秒，可这丝毫没有作用。

    “我的圈速怎么样？”汉密尔顿急切问道。

    “看起来不错。”

    Bono回复后两圈又说道：