忽略。

    这就导致罗斯伯格进入6号弯的位置非常差。

    吴轼早早过了6号弯，罗斯伯格才堪堪拐出。

    导播也意识到，罗斯伯格这次超越非常失败。

    所以立即将镜头对准了梅奔的P房。

    托托面无表情，梅奔的大老板却微微摇头。

    不过不管两位大佬对罗斯伯格刚刚的表现有什么看法，罗斯伯格的国籍都足以抵消这些负面看法。

    比赛还在继续。

    心急了的罗斯伯格失去了进攻的机会。

    吴轼带出一秒区后，大半圈转回来，就又被追入一秒区。

    这一次，罗斯伯格不会再那么莽撞了。

    至少还要再跑一圈，他才有真正进攻吴轼的机会。

    前排再度稳定下来，格罗斯让却发起了对佩雷兹的进攻。

    此时格大旗已经将两人的秒差缩小到了0.4秒。

    这个距离能够发动犀利的进攻，却也尤其要注意和前车的距离。

    在部分狭窄区域，前车刹车，后车立马就要跟随刹车，不然容易追尾。

    2-4号弯一过，格罗斯让就从佩雷兹尾部抽头。

    大直道的DRS立即给了莲花足够的尾速。

    走在中线的佩雷兹毫无还手之力，被格罗斯让从左侧完成了超越。

    5号弯前，格罗斯让领先了一个车身位，刹车区和入弯的地方，佩雷兹也无力进行任何反攻。

    这一幕，就如同汉密尔顿超越吴轼一样。

    超高速赛道下，车快就是好。

    “你现在到达P4，继续Push！继续Push！”路特斯的TR响起。

    显然，路特斯展现的速度让他们有野心够一够领奖台的位置了。

    毕竟在Ki离开了路特斯后，路特斯就没有品尝过胜利的滋味了。

    第20圈尾，吴轼和罗斯伯格的秒差已经缩小到0.67秒。

    显然，进入第21圈后，罗斯伯格就要再度发起进攻。

    吴轼记得乔纳森跟他说的话，要阻挡罗斯伯格。

    唰唰！

    发车小直道上，依靠DRS，罗斯伯格再度追近0.26秒。

    两人的秒差进一步缩小到0.41秒。

    就在这时，乔纳森的TR就响起了：“19号弯，19号弯，里卡多赛车出现故障，失去动力，停在道路上。”

    这句说明情况的话不是重点，重点是：

    “RaceControl，RaceControl，DRSDISABLED!DRSDISABLED!”

    DRS关闭了！

    同时出现的还有黄旗。

    里卡多停得位置非常危险，后续很可能还会触发虚拟安全车。

    这下子可就暂时延缓了罗斯伯格的进攻。

    “WHY？WHY？大伙都在帮他吗？！”罗斯伯格在TR里喊道。

    可没有人会告诉他为什么。

    果然，罗斯伯格怒吼之后，虚拟安全车出来。

    赛道全部进入限速。

    前排车手们都在里卡多之前就经过了发车大直道，自然没有了立马进入维修区的选择。

    不过这一圈尾，是否要进站换胎呢？

    策略组这边很快给出了答案，不用换胎。

    毕竟距离上次进站十圈左右，中性胎还没有发挥出应有的作用。

    再加上这时候进站，必然是三停策略了。

    所以前排车手中除了格罗斯让，都统一选择了不换胎。

    格罗斯让换胎也有着他必然的理由。

    他第九圈一停，距离现在也有了十一二圈，换上的软面其实差不多到达极限。

    这么一看，这位真是赚大了。

    佩雷兹也接到通知，进站换胎，看样子是要让他直接一跑到底。

    虚拟安全车一直持续到22圈尾，随着VSC一解除，吴轼起步响应迅速，紧跟上汉密尔顿。

    “你在刘易斯1秒区内，你需要借助他的DRS帮助你。”

    虚拟安全车不仅仅是保护了吴轼两圈，更是将前排三位车手的秒差都缩减了一个档次。

    “Copy。”

    随之而来的，前排三人组成了短暂的DRS小火车。

    “刘易斯，你需要带开差距，吴轼借助DRS在阻拦罗斯伯格。”

    Bono给汉密尔顿下达车队指令。

    PS：原本比赛，三黄一白发生在威队的博塔斯身上。博塔斯在威队期间，已经开始77惨惨77了，这一弄直接把可能存在的一个领奖台都给干没了。

    (本章完)