“你要注意你的轮胎，我们在长距离时轮胎消耗的要远比梅奔快得多。”
他刚刚想到轮胎的事情，乔纳森就好似肚子里的蛔虫一样，将轮胎情况说了一遍。
“你是说罗斯伯格的轮胎状态说不定还比我好？”
“是的。”
很快，第八圈结束。
被超越的佩雷兹在末尾顺势进站。
“半圈，他追近了你0.3秒。”乔纳森的声音再度响起。
“在接受范围内。”吴轼回应道。
简短的对话后，比赛继续进行。
“佩雷兹换上了软胎，是套旧软胎。”乔纳森说道。
“Copy。”
佩雷兹这站好歹也是前排的车手的，他的换胎和数据是有一定参考意义的。
除了佩雷兹，阿隆索也进站换胎了。
这个情况乔纳森就没有告知吴轼。
第九圈时，马萨受制于车辆，长距离速度劣势显现。
他此时被维斯塔潘追着干。
所以半圈不到，他就忍不住了，在TR里问道：
“我们什么时候进站？”
车队随即相应，说道：“BOXBOXBOX!”
马萨的进站再度让人看到了威队两位车手之间的差别。
“上圈罗斯伯格追近0.6秒，但是他后半段乏力。”乔纳森又说道。
“Copy。”
吴轼准备慢些了，他的轮胎其实损耗也非常严重。
前方汉密尔顿的轮胎情况却深不见底，完全不知道他要跑多少圈。
紧接着，科维亚特一个巨大的锁死，显示出了车辆严重的转向不足。
第九圈尾，一批车手进站。
从前到后分别是格罗斯让、科维亚特、马萨、维斯塔潘、埃里克森。
目前为止，前十名车手几乎要进站个遍了。
“吴轼还能跟上吗？感觉他的速度明显放慢了些。”兵哥有些担心。
“我觉得这要看罗斯伯格的表现了，如果罗斯伯格的追击快，那么吴轼最好早些进站，如果追的慢，那么可以再多跑几圈。”飞哥说道。
言语间，第十圈结束，罗斯伯格追近1秒。
显然，罗斯伯格的轮胎尚有余量。
吴轼的领先优势落到了4秒不到。
而汉密尔顿还在闷头跑，已经来开了4秒的差距。
“BOXBOXBOX!”
乔纳森在进入第十一圈中后段后，立即喊道。
“Copy。”
吴轼因为速度实在是提不起来了，所以只能进站。
他进站的时间不算早，也不算晚，刚刚好卡在中间了。
“吴轼这就进站了啊！”兵哥道。
“罗斯伯格追的太快了，他必须进站。”飞哥说道。
“那刚刚车队说的PlanB是什么意思？”
“有没有可能，其实没有什么计划，就是他们随便说说的？”飞哥笑道。
同圈进站的还有Ki和巴顿。
3.3秒换胎。
因为没有前排车手参考，所以换上的时中性胎。
第二个stint，吴轼想要多撑几圈，软胎的速度非常快，放在最后用可以预防各种突发情况。
出站后，他落在了维特尔后面，卡住后方的里卡多两秒。
一次没有意外的进站，卡出来的位置刚刚好。
现在前排没有了看点，都在巡航。
反而是小牛的维斯塔潘换胎后正在和纳斯尔竞争第十一位。
维斯塔潘在14号弯就插入了内线，而后出弯的时候也非常快。
竟然适合纳斯尔几乎同步。
这为在内线的潘子建立了基础的优势。
也是初生牛犊不怕虎，被纳斯尔挤压后，维斯塔潘直接压着一侧的缓冲区继续和纳斯尔保持持平。
纳斯尔的做法很容易引起判罚，所以仅仅是挤了下，就立即让开了位置。
维斯塔潘立马回到赛道，速度非常快。
15号弯前，纳斯尔要刹车了，却见到左侧维斯塔潘的白烟拉起。
这家伙又在超晚刹车！
不过可算是杀入了弯中。
纳斯尔就这么眼睁睁被小辈超越。
出弯也是维斯塔潘的强项，他能够迅速对准加速的方向，而后猛猛踩下油门。
嗡！
维斯塔潘带开！
一次精彩的超越。
第12圈尾，罗斯伯格也扛不住了，进站换胎。
也耗时3.3秒，换上了中性胎。