光。”

    维斯塔潘颇为感慨，他声音有几分沙哑，心里思绪颇多。

    在吴轼威廉姆斯前，没有人预料到2015F1连续剧会朝着这个剧本发展。

    昔日的好友，就快要功成名就，成为名宿了，维斯塔潘感慨之余也在想着自己什么时候能够达到这个高度。

    “赛季才刚刚过半，后面的事情谁说得准呢？”

    吴轼想到这半个赛季以来，经历堪称梦幻。

    即使威廉姆斯有着他的加入，让车辆在调校上更加具有优势了。

    但是能够对抗梅奔，那是因为他运气相当的好。

    像是摩纳哥和西班牙两场大奖赛，他均是意外夺得冠军。

    维斯塔潘嘟嘟嘴，道：

    “今天的失误毁了我的比赛，我总是感觉到奇怪，为什么你可以压榨出那么多性能，我却不行？”

    呦，原来不是专门来恭喜的，是来找安慰的。

    但咱俩是什么关系，吴轼果断说道：

    “那就多练。”

    实际上，任何车手都是有成长曲线的，能够到F1就具备十足竞争力的，年龄一定不会太小。

    像是潘子未满18岁就来到围场，虽然不断犯错误，却比许多完全不放错误，只是稳定的慢的车手好多了。

    在F1围场里的压力是非常大的，大部分人连应付普通的工作和小老板都身心疲惫。

    更别说在这种连轴转，身上扛着几十上百甚至上千人的目光时所产生的压抑感。

    吴轼是因为有过经验，能够快速适应，而维斯塔潘.

    搞忘了，他爸给他的压力已经够大了，这家伙是个抗压狂魔。

    不过今天潘子照过来，显然心里还是有着负面情绪的。

    朋友损完人，也会认真安慰。

    “你很年轻，所以你也会很想证明自己，这一点我们都一样。

    “可是比赛就是这样，你越急躁，越没法跑好。

    “但我们也不应该保守行事，还是要尽可能大胆去跑，不大胆去跑，怎么知道极限在哪里呢？”

    刚刚从低级别方程式升级到F1的车手都会经历一个适应期。

    低级别方程式的下压力和F1比简直就是小巫见大巫。

    所以在驾驶F1的时候会有反直觉的要求——弯速有时候要尽量快。

    现在的空力车已经是这样，等到地效时代，弯速会更加恐怖，到时候还需要车手重新去适应。

    面对这种反直觉的操作逻辑，车手需要克服非常多的障碍才能自圆其说。

    毕竟，在尝试出极限之前，你也不知道再快一点的话，先迎来的是下压力不够打滑，还是抓住地面顺利过弯。

    维斯塔潘在这方面的表现已经足够优秀。

    他点点头，理解吴轼说的话。

    他从来没有限制自己的，他在赛车上的胆子非常大。

    对于这番说辞，他也不认为吴轼是在优越什么，反而觉得这是吴轼仍旧把他当成同一层级的车手才会说的话。

    潘子的好胜心非常强，他不会轻易认输，他有着自己的判断逻辑。

    现在他面临两个巨大的问题，一是对赛道的熟练度不够高，二是对车辆的极限了解不够到位。

    如果解决这两个问题，以小红牛的情况，不说拿到和威廉姆斯一样的成就，多拿十几甚至几十个积分是没有问题的。

    “有道理，是该多练，你在比赛外，应该天天在开模拟器吧。”维斯塔潘反问。

    “咳”看到潘子认真的神色，吴轼咳了声。

    “不过我依然很好奇，最后的时候你为什么能够超过刘易斯？

    “我看过你轮胎，比汉密尔顿磨损更严重，对于跑在湿润地面的半雨胎来说，这是很奇怪的。”

    吴轼揉了揉下巴，说道：“还记得我们那次在雨天开房车吗？”

    “当然记得。”维斯塔潘点头。

    “稍微超出失控临界点，会让车辆更快加速，因为这中间是没有延迟的，但是会更加损耗轮胎。”吴轼说道。

    “.”

    维斯塔潘沉默不言，看了吴轼很久才说道：“稍微，超出，失控临界点？”

    这一串话放在一起真是人能做到的吗？

    “这就是我的理解。”吴轼耸耸肩。

    “我会去试试。”

    “还有，如果你总能找到抓地力最好的地方，你的消耗自然就总是比对手更多。

    “当然，速度也会更快。”

    吴轼说出了更实际的情况。

    维斯塔潘再度认真点头，他的驾驶技能还在成长过程中，对于赛道的理解还没有成长到日后那般恐怖的程度。

    两人继续交流了会对于赛道的心得，那边刚刚完成采访的头哥回过头来道了声恭喜