不管是汉密尔顿总积分反超队友罗斯伯格，让今年卫冕冠军的荣誉再度暂时移位的结果，还是吴轼以千分之二十五秒慢于里卡多，无缘拿到排位前三的成绩，都令人感慨今年的围场里太多看头。
当然，周一最大的新闻是来自于法拉利。
从九十年代起就掌舵拉法的蒙特泽莫罗，正式发表官方声明，宣布辞去法拉利主席一职。
一时间，新闻媒体纷纷发文，感慨一个时代结束了。
随着他的辞职，阿涅利家族掌控的菲亚特集团对法拉利的影响已经是绝对性的了。①
菲亚特集团CEO马尔乔内开始按照他的想法去改变车队。
可以说，2014年法拉利的内部斗争到此时才刚刚告一段落。
不过在接下来的8年中，法拉利还将面临高层频繁更迭，车队管理混乱等等问题。
无穷无尽的内耗，让这支红色豪门车队的辉煌成为了只存在于回忆中的东西，无数铁弗寺梦碎，渐渐变成了小丑的模样。
在进行内部斗争的时候，先前蒙特泽莫罗和吴轼的协议合同也被拿出来说事，正反两面都有，但是核心观点是，蒙特泽莫罗大错特错了。
就连玛蒂娜也因为这次斗争受到了影响。
不得不说，还好吴轼没有去法拉利，不然可以怀疑马戏团可能直接中断合同，大不了赔些违约金嘛。
说到违约金，9月27日，希德就带回了和梅赛德斯奔驰的商谈结果。
首先一点，吴轼没有完成先前的协议中约定的要求，这个结果被认为是客观事实。
其次，托尼·罗斯因为私自对赛车进行了未经报备的调整，被梅奔予以辞退，并追究其法律责任。
最后，根据协议规定，此项由甲方梅奔人员管理不到位引起的争端，应由梅奔进行违约赔偿。
嗯，赔偿是两千万美元。
当时吴轼的违约金也如此的高，所以一来一回，这赔偿低不了。
可以说这个赔偿简直是天价！
因此不管是吴轼，还是希德，都已经闭口不再说练习赛的事情了，记者们自然也无法从两人嘴里得知到任何情报。
而与梅奔协商出结果差不多相同的事件，吴轼也飞了一趟联合王国，和威廉姆斯达成了为期三年的合同。
这个结果让吴轼的整个团队都感觉到非常诧异，很少有车队愿意给一名新秀如此长期的合同。
F1合同敲定后，吴轼面临的将是下一个难题——F1超级驾照。
此时的超级驾照还没有什么诸如必须年满18岁、必须积累多少积分之类的规定，是否颁发主要依赖于车队的推荐和基础体能测试、赛道能力验证的结果。
FIA会根据这些情况进行评判，然后决定是否颁发超级驾照。
为此，梅奔和威廉姆斯共同将吴轼推荐给了FIA，关于基础体能测试、赛道能力验证的事情也暂定在了十二月份。
其实哪怕吴轼暂时没有超级驾照，2015年该上场还是可以上场，毕竟FIA在这个年代对这件事情的约束管控实在是太过于模糊了。
不然他连前些日子的练习赛都上不了场。②
吴轼和威廉姆斯的F1合同公布后，立即引发了围场的又一轮震动。
这个九月份是怎么了？怎么什么大事儿都在这个月发生！
合同确定后，央视的桑桐在9月28日再度找上吴轼，进行了一次简单的采访，并将于新闻频道新闻直播间进行播出。
9月29日，凌晨四点钟不到，吴轼睡得正香，被子突然被掀开，然后就被晃醒了。
艰难在刺眼灯光里睁开眼睛，看到露易丝兴奋的表情，他深吸了口，迷糊道；“我的小祖宗诶，不睡觉的吗？”
“看！华国的新闻报道了！”
说着，她将手机放到递到吴轼面前，吴轼自然是闭着眼，耳边传来主持人专业的播音腔：
“威廉姆斯车队27号官宣，16岁的华国车手吴轼正式加盟车队，将会作为正赛车手征战2015赛季世界一级方程式锦标赛，吴轼就此成为了华国首位F1正式车手，也是F1历史上最年轻的正式车手。
“他将在下赛季的F1揭幕战澳大利亚站完成首秀。”
“2013年，吴轼在获得了卡丁车KZ欧锦赛、卡丁车KZ世界锦标赛冠军后，宣布加入荷兰的范阿默斯福特车队征战欧陆三级方程式锦标赛，并参加2014赛季欧陆F3。”
“截止到今天，吴轼已经在欧陆F3本赛季进行过的9站27场比赛中赢得23场胜利，锁定了F3的年度冠军。”
“踏上赛车职业道路以来，吴轼在卡丁车多级赛事、F3赛事中创造了多项世界记录，并保持着最年轻欧陆卡丁车锦标赛KZ级别冠军、世界卡丁车锦标赛KZ级别冠军