民众，开始用另一种眼神看待他们的殖民者。

    更可怕的是，独立军开始向平原地区渗透。

    八月初的一个夜晚，一支大约一百人的独立军武装越过红河，潜入北宁省境内。

    他们在一夜之间袭击了三个法国种植园，烧毁了仓库，释放了劳工，处决了三个平日里以残暴著称的法国监工。

    等到殖民军的援兵赶到时，独立军已经消失在了晨雾中，只留下冲天的大火。

    类似的袭击在接下来的几周内频繁发生。

    太平、南定、宁平，红河平原的多个省份都出现了独立军的身影。

    他们的行动迅速、果断，打完就走，从不恋战。

    法国殖民军疲于奔命，却始终抓不到独立军的主力。

    每次情报说独立军在某地集结，法军赶到时，那里已经空无一人，只有还在冒烟的篝火和地上杂乱的脚印。

    法国总督府里，气氛越来越凝重。

    局势的恶化，让他们无奈之下放弃了越北山区的大部分据点。

    收缩兵力，固守主要城市和交通干线。

    彻底放弃农村地区。

    在高平省，法国驻军烧毁了无法带走的物资，炸毁了炮台，将外籍军团的两个连撤回谅山。

    当地的法国殖民官员带着家眷，在殖民军士兵的保护下，乘坐最后几艘汽船沿江而下，留下空荡荡的营房和仓库。

    当地的安南村民围聚在一起，目送法国人的的离去。

    在太原省，法军放弃了除省会以外的所有哨所，将兵力集中到红河沿岸的几个据点。

    那些撤下来的哨所被独立军和其他反抗武装迅速接管，法国人的三色旗被扯下，取而代之的是独立军的旗帜。

    在宣光省，情况更为惨淡。

    一个法军小分队在撤退途中遭到伏击，几乎全军覆没，武器全部被独立军缴获。

    到八月中，越北地区的局势已经彻底改变。

    法国殖民当局能够实际控制的。

    只剩下河内、海防、南定、宁平等红河平原的主要城市，以及连接这些城市的铁路和主干道。

    越北山区广袤的土地、数万平方公里的丛林和山地，实际上已经脱离了法国人的控制。

    滇越铁路。

    这条从越南海防经河内、老街，一路延伸到中国云南昆明的窄轨铁路，是法属印度支那连接外部世界的命脉。

    也是对华滇越贸易的重要支撑。

    当年法国人费了九牛二虎之力，从中国清政府手里硬生生抢来了筑路权，用无数中国和安南劳工的血汗铺就了这条铁路。

    一战开始，南华参战后，它成了法国在远东输血的生命线。

    兵员、物资、装备，从海防港卸下，通过这条铁路源源不断地运往河内，再从河内转运到各个前线。

    法属东印度的钱粮、橡胶和锡矿等战略物资再在从这里运往欧洲，为法国本土进行输血。

    这条法国人引以为傲的、连接安南与云南的钢铁动脉，如今正暴露在独立军的兵锋之下。

    从河内到老街，铁路沿着红河河谷蜿蜒北上，穿越越北山区最核心的地带。

    沿途的山岭、隧道、桥梁，都是伏击的天堂。

    而独立军，已经控制了铁路两侧的大片区域。

    八月下旬。

    一支独立军的精锐小分队，从太原省的山区基地出发，秘密向红河平原方向渗透。

    目标红河三角洲的核心、法属印度支那的命脉所在。

    滇越铁路河内至海防段。

    这里是法属印度支那南部的大动脉。

    从海防港卸下的日法援军、武器装备、粮食弹药，全部通过这条铁路运往河内。

    炸断这条铁路，对将河内孤立起来意义重大。

    河内以北此时还是法国人的控制区域。

    因此小分队在红河平原的沼泽和稻田里昼伏夜出，用了五天时间才接近目标区域。