本土和殖民地产出和发展。”雷蒙特给出了一个解方。

    加尔维斯对这种解方并不陌生，有点象正在哈瓦那单独对美国开放的特别港口。但是又不象，因为根据雷蒙特的想法，这些商船是为西班牙贸易服务的，是体制内贸易，不是外国贸易。通过商船数量的增多，能够降低加的斯—赛利维亚商人团体对价值的把持，让更多的商人能够参与其中竞争，本土的工业发展瓶颈会被拿掉，维持合适的市场价格。

    就改进版的重农主义的经济理论出发，是可行的。而让谁来做这份雇佣工作，显然英国是不可以的。西班牙走私货物里，超过七成都是英国货，西班牙这样做完全就是引狼入室。那就退而求其次，加尔维斯想到了丹麦。

    丹麦由于握有波罗的海进入北海的信道厄勒海峡，海洋贸易发达。丹麦国王克里斯蒂安七世吹嘘，他们的商船数量已经超过了荷兰，仅次于英国。

    虽然大部分欧洲国家不相信，但是光从这里就能窥探出丹麦商船数量绝对已经超出他自身的需要。。

    而且，更重要的是丹麦国小，而可控。不象荷兰，战后又和英国混在一起，即使荷兰愿意主动帮忙，加尔维斯也会拒绝门外。

    为此，加尔维斯决定把这次清查布港的负责人交给了索夫.雷蒙特子爵，并且加派200名士兵陪同。考虑到原拉普拉塔总督德不配位，以及内部官商勾结。让子爵直接暂待职务，可以方便其调查和便宜行事。