企下决心把燃油车和落后的新能车产能逐步清退出市场。

    如果L3迟迟不能落地，燃油车在购车成本和用车成本的竞争方面确实可以和新能车再打几年，从1月的销量看，燃油车还略占优势。

    去产能问题其实是悬在上市车企头上的一把利剑，如果被迫快速去产能肯定会影响上市车企的当期利润，出现类似北汽蓝谷和广汽集团过去那种年度亏损的情况。

    但，现在去产能问题对赛力斯和北汽蓝谷来说，真不是问题。

    这对难兄难弟单纯是被行业产能困境所拖累，尤其北汽蓝谷，他现在是典型的缺产能问题。。。

    大概就是这个情况了，盘中我们在群里或评论区再讨论，我陪各位好友一起度过这段挨揍的日子，如果回到下跌趋势喊疼声音小点，都疼。