甚至包括不是鸿蒙智行的HI模式，例如北汽极狐，本来卖不出高价的车型，会不会因为一个L3的加持，成了香饽饽？

    所以，我觉得如果不是做短线，真的不太需要担心今年1月的销量太差，实际上我更希望2月的销量也不好，3月更差，你看他们政策要不要落地？

    日系和德系的合资车企在国内也赚够了，现在明显技术已经落后，却迟迟不肯去产能，宁愿亏本也要守着，想用价格战来做最后的顽抗，那就让技术变革彻底淘汰它们好了，这也许就需要一个推力，现在整车销量断崖下跌，不正是推动这个进程么？

    北汽蓝谷和赛力斯们就没必要太担心了，耐心等时代变革出现就好。