元旦假期的时候还有点担心A股会不会受外围的影响进入调整。

    但2026年的前15个交易日市场可以说是一扫A股多年以来的阴霾，走出了一轮市值推动的行情。

    把各个行业的市值变化图记录下来，争取对各行业的资金流动有个清晰的了解。

    有色

    半导”的戴维斯双击行情。

    新能主要是非光伏的新能源，包括风电、核电和储能：

    软件服务：2026 年 1

    光伏：光伏板块2026年大涨并非单纯概念。取消出口退税看似利空，实则加速行业“去产能、提价格、优格局”，成为板块上涨的关键催化剂。

    元宝都能给你找到上涨的理由，但先不说这些AI助手在网上找到的逻辑是不是合理，资金确实在过去15个交易日是实实在在冲进了这5个行业，只是市值大幅增加之后，会不会引发获利盘的抛压？后续的资金能不能跟上？

    现在这个阶段资金也是敢于炒作想象力的，毕竟距离年报和一季报的披露时间基本都要到春节或4月份之后，而资金的炒作逻辑要验证最快可能也要等到8月的中报。

    除了前面5个资

    这6个行业的整体市值都不大，军工主要是商业航天带动，其他5个可能单纯股性好，加上多少有点科技或AI属性，所

    元器件：

    军工：

    第三梯

    但算力行业市值经过一年的狂飙已经超过10万亿元，今年此消彼长的情况下，有可能会超过银行成为A股市值最大的行业。

    算力：

    机器人：

    机器人行业比算力还稍微好点。

    第四梯队就是市值增幅比总市值增幅还要小的落后分子：

    这个梯队没啥好分析的，但如果从投资的角度来分析，电力A股也许可以找到作为资产的储蓄标的，类似三年前的银行股。

    这7个行业表现平庸，图就不放出来了。

    国际第五纵队缓缓走来：

    为了把汽车整车的排名放在第二，不得不把顺序逻辑都改了。

    银行板块今年跌幅第一其实是意料中的，大家也许进入2026年之后，对A股牛市的预期越来越明确。

    这种预期会刺激场内投资者不断出售手里防守的银行股，换成股性更好的其他板块，例如最热的有色。

    所以银行股走势确实一言难尽，但也真的想不

    另一个一言难尽是汽车整车，早上的文章也分析过原因，有兴趣可以回头再翻一下。

    汽车整车的销量在2026年的前11天确实相当的差：

    日均只有2.98万辆，但上周这个数据开始恢复到5.01万辆。

    我们也不需要太深入的分析，关键就是盯着整车行业市值什么时候摆脱这种不断下跌的状况，这本身就是资金不断流出的体现，整车市值不再创新低，才能确认整车板块的止跌，分析和猜都没有太多的意义，跟踪就好。

    一个车主的视频11万次观看，未来这种智能汽车时代才有的功能可能会被大范围的传播。