现在要观察的是鸿蒙智行在深圳这个内测之后，会不会率先在深圳拿到正式的L3牌照。

    今天其实最重要的新闻可能还是来自华为：

    余总其实是从2011年就担任华为终端有限公司董事长，2023年12月12日，华为终端有限公司完成工商变更，郭平接任董事长，余承东卸任。郭平原为华为监事会主席，擅长跨部门资源协调，由他接任终端公司董事长，可以更好地支持余承东在集团层面的战略整合工作。

    余承东卸任后，不再陷入日常运营细节，而是专注于终端与汽车两大战略业务的顶层设计，这与其领导者特质更契合。

    2025年12月12日，余承东重新接任华为终端有限公司董事长，此时他已完成对汽车业务的

    明年也许我们就能看到更具攻击性的鸿蒙智行，最让人期待的也许是鸿蒙智行的海外扩张？

    还是重点还是推出全系列的L3产品？

    一、2026年：鸿蒙智行的饱和攻击模式。

    计划推出20款新车，覆盖15万至百万级全价格带，平均每18天一款新车上市：

    尊界：S900等超豪华车型，树立国产高端标杆，据说一尊出三款？

    尚界：高端轿跑（春季），主打年轻时尚市场，还有一款神秘项目，主打量大管饱。

    二、L3自动驾驶规模化商用

    ADS4.0Pro升级：端到端大模型赋能，复杂路况处理能力质变；

    三、渠道革命性升级，真正实现华为五界“众行远”的目标

    鸿蒙智行超级体验中心全国铺开，一店可览五界全系车型，大幅提升转化率；

    三界独立：智界、尚界、享界建立独立销售渠道，释放品牌势能，为海外扩张准备；

    预计2026年底月销量达20万辆，与BBA在华销量总和相当，年销量120-140万辆。

    （享界好意思只卖12-15万辆？）

    四、海外扩张：鸿蒙智行的全球野心

    1.欧洲：

    德国首站：慕尼黑、柏林等科技城市建智能体验中心提供一站式服务；

    ADS4.0欧版已针对欧洲环岛规则优化，通过欧盟R155网络安全认证。

    2025年底问界M9欧洲预售已获7.5万订单，2026年Q1正式交付，同步启动产品导入（果然是问界先冲出去，这没办法，北汽的产能也暂时跟不上，资金也拼不过刚发了港股的赛力斯）

    2.东南亚：闪电战冲击豪华车市场

    问界车队已启动东南亚穿越，HMSforCar已与东南亚5国服务商签约（马来西亚SYOK、泰国AtiFungfin等）

    产能布局：赛力斯规划印尼、泰国等6大海外工厂，辐射东南

    3.中东与拉美：

    中东：与卡塔尔智慧城市项目对接，车辆变身为智慧交通节点。

    墨西哥：采用独资模式建立销售网络，已获市场认可，为拉美市场探路。

    北汽蓝谷在海外市场肯定拼不过有钱的赛力斯和有基础的奇瑞、上汽，但享界有车型方面的优势，手上拿着欧洲市场最受欢迎的旅行车S9T。

    所以明年如果北汽集团布局海外，不如重点强攻欧洲了，尤其西班牙。

    因为拉美基本都是西班牙语系，只要在西班牙树立了豪华车的认知，再杀进南美就相对简单。

    2026年最值得期待的不仅是更具攻击性的产品矩阵和L3自动驾驶体验。

    也是中国智造向全球的历史性跨越——当欧洲街头跑满问界M6789，当南美家庭开着享界S9T从容穿越雨林，这不仅是鸿蒙智行五大车企的胜利，更是中国汽车产业从制造大国品牌强国的里程碑。

    北汽蓝谷回到上涨趋势了，开始讲点利好，不算忽悠。

    但资金还没真正进入整

    整车板块指数还在上涨趋势，但看K线就知道，还是偏弱的。

    未来可期！