根据定增规则和北汽蓝谷的操作流程
定价基准日：本次定增的定价基准日为发行期首日，发行价格不低
发行期首日的确定：公司需在证监会注册批文（有效期12个月）内选择发行期首日。参考过往案例，通常在批文下发后2-4 周内确定发行期首日。
询价与定价：发行期首日确定后，公司与保荐机构通过市场化询价（投资者报价后按 “价格优先、金额优先、时间优先” 原则确定），该过程约需1周。
本次证监会注册批文为 “证监许可〔2025〕2576 号”，若按流程推进，发行期首日可能在2025年 12 月中下旬，随后一周内完成询价定价，因此最快在 2025 年12月底可确定定增价格。
没想到北汽蓝谷的批文落地这么快。
11-3上交所才批复，11月24日证监会批复，这么高效，感觉就办了他们一家？
国家如果这么支持北汽蓝谷的定增，那说明国家还是极为重视汽车产业的发展，明年1月1日开始，新能车购置税就不能全免，要减半征收，对新能车的销售多少都会冲击一下，会不会出台L3商用政策来刺激一下新能车的销售？
这个还是别猜了，希望越大，最后等到脖子长了，都等不到还生气。
L3落地，基本宣布燃油车要开始退出国内市场了，其他新能车可以自研或用华为的智驾体系，但燃油车硬件支持不了。
上下班通勤肯定要在车上，所以L3商用之后基本就解放了车主的双手，车上炒个股，写篇文章都完全不影响。
L4连司机都不需要了，但是不是车主能让车子出去跑个滴滴，现在有点想得太美。
定增对股价的影响，明天大概就能看到市场的态度，是有资金惦记低价买那30亿的筹码，但还有那些参加不了定增的资金也想把股价拉起来，让他们买贵点，最终就是一个博弈。
不然之前指数这么明显的杀跌情绪，为啥股价都破不了7.54元？
最终博弈结果，可能还是要从趋势上判断，等北汽蓝谷回到上涨趋势，那说明定增的事情对股价影响应该不会太大了。
25-11-25，周二，早上好！
昨天北汽蓝谷的定增方案获批，今天就可以观察A股市场对他们这个定增方案的态度。
最终是个博弈的结果，我判断要完全摆脱这个定增的影响，北汽蓝谷的走势就要回到上涨趋势才确认，所以，现在还是要注意股价会不会向下破7.54元。
我们也知道，北汽蓝谷的股价向下破7.54元，技术上cd日线级别的底背离才会确认，这种情况会吸引市场内的技术派建仓，所以，跌破7.54元不一定是坏事，但如果北汽蓝谷确认了上涨趋势，这种情况也不会出现。
北汽蓝谷要确认上涨趋势，最少也要下个月，这个月的交易日不够了。
确认概率比较大，因为三季报亏损和定增的两大压制股价的利空都过去了，然后是11月的月度经营数据，这个下周一就能看到。
这些条件都会刺激北汽蓝谷的股价回到上涨趋势。
洪灏先生昨天好像说观察这次能否止跌关键看明天的走势，从纳指昨晚的涨幅看，今天A股算力相关的科技股可能会直接高开了。
昨天是缩量反弹的，板块是明显分化，小票反弹的力度大一些，所以暂时是不太看得清方向的，今天反弹延续，能否企稳估计主要还是看明天市场的态度。
昨天市值第一天回升了4022亿元，但成交确实减少了2379亿元，洪灏先生认为昨天的反弹是不需要量的，今天的走势不重要，关键看明天。
我们如果做北汽蓝谷，重点还是看市场对北汽蓝谷定增的看法，这个“大盘逆子”啥都干得出来，也未必受大盘影响。
A估里所有的32个行业的资金情况，现在只有军工是创了市值的新高的，10月以来的阶段新高。
汽
军工、软件和文化都是8-11月没怎么涨的，所以这次杀跌幅度也不大，军工这次刚好遇到这次大事件，所以第一个冲出来不奇怪，但持续性不好判断。
今天汽车板块估计还是陪跑，资金的态度短期不太容易看得出来。
比较靠谱的还是等北汽蓝谷确认上涨趋势，北汽蓝谷自身的利好相对比汽车板块要明显的多。
”多少有点影响，但今天想向下破7.54元估计概率不大。
10:05，北汽蓝谷真是“大盘逆子”，这个走势可能说明北汽蓝谷的主操资金是看空指数的，之前他们就比较准，基本是提前一天杀跌。
先看完今天的走势再说，估计北汽蓝谷的主操资金心里也没谱，不知道该杀多