5:36，马特贝待在书房里，坐了10分钟，可能是没睡醒，他最后还是先点开美元指数，97.48，连续跌4天后收了个小红K，美股不看涨跌了，整体都是向上的，这种行情从投资者的角度真的感受不到美国的经济有什么问题，欧洲股市也类似。

    马特贝知道不能猜顶，盯着就算了。

    欧盟原计划于2024年7月4日对

    欧盟对中国电动车的最终关税自 2024年10月31日起生效，并持续执行至今（2025年7月25日）。

    中国反

    对欧盟白兰地、猪肉启动反倾销调查（精准打击法、西等国）。

    谈判替代方案：核心提议：中国车

    最新进展：2025年7月中欧已举行 第8轮技术磋商，若在 2025年10月前达成协议，关税可能部分取消。

    我们的车企是顶着关税的炮火在向欧洲出口汽车的。

    市场份额与品牌渗透：20

    2025年：名爵稳居欧洲中国品牌销量

    比亚迪增速

    智能化车型（如长安深蓝S07）通过科技差异化打开市场。

    对国内车企和美国来说，没有欧盟的欧洲，才是好欧洲？

    汽车出口

    新能源车

    根据欧盟最新政策框架（截至2025年7月25日），插电式混合动力车（phEV）因未被纳入反补贴税监管范围，其税率显着低于纯电动车（bEV）。

    所以比亚迪对

    今年上半年出口的主力车企表现，奇瑞排第一，

    已经杀出去的车企，未来会不会存在一个全球市场对国内也会有个反哺的作用？

    最少国内都要先杀出来，这五家车企的国内产能和供应链都是非常成熟的，也拥有一定的市场份额，所以北汽蓝谷的极狐想走出国门，估计还是要先把国内的产能和供应链重新梳理，打造一个稳固的国内销售基本盘，再考虑杀出国门。

    看彭磊的微博，明显比享界之前的产品总监强太多，到现在可能没人知道享界上一个产品总监是谁吧？

    余承东和彭磊的营销作用估计远超沈腾和杨幂，还不需要额外的营销费用，北汽蓝谷是赚到了。根据公开信息，享界品牌现任产品总监为彭磊，他于2025年7月14日正式调任该职位。然而，关于彭磊的前任产品总监，目前公开资料中并未明确提及具体姓名或背景信息。推测品牌成立初期可能由北汽或华为团队兼任，未设立独立的产品总监岗位。

    2024年8月：享界首款车型S9上市，定位高端纯电轿车，但市场反响平淡。

    2025年4月：推出S9增程版，72小时订单突破5,200台，销量开始回升。

    2025年6月：单

    2025年秋季：计划发布第二款车型S9t旅行车（猎装版），由彭磊主导预热。

    下一个估计才是享界品牌发展的关键节点，类似问界的。

    这可能也是为什么北汽蓝谷在7-8月的销售淡季，目前股价是上涨趋势的，是不是也因为市场对享界S9t在8月启动的小订数据有一定的预期？

    北汽蓝谷，值得关注，不仅是即将上市的极狐t1和享界S9t，还有未来杀出国门的希望。