整篇报道的语气甚至是称得上克制，可越是这种克制，反而让读者越觉得里面压着什么东西，文章的开头并没有直接写顾宇冲线，而是描写了三个画面。
第一个画面，是冲刺赛的首圈。
车阵冲向坦布雷罗，前方赛车全都挤成一团，所有人都在本能向前争抢位置，只有顾宇驾驶着66号威廉姆斯提前收了一点油，将自己从最危险的空间内抽离了出来，不是大幅度的刹车、也不是懦弱的退让，仅仅是半个车身的距离，让他避开了后续的混乱。
第二个画面，是正赛发车。
赛恩斯的法拉利被碰到，红色赛车滑进碎石区，伊莫拉的看台上欢呼声瞬间转变成了惊呼，而在那次事故发生之前，顾宇又一次提前从危险线路里退了出来，仿佛他象是知道那条车流间的缝隙在下一秒会变成事故现场。
第三个画面，是瓦里安特阿尔塔。
练习赛里，顾宇在那个弯角的速度并不突出，甚至几次刻意收了一点油门；冲刺赛里，用同样的方式避开了出口的湿滑局域；正赛里，依旧是选择了走更干净的路线通过。
整个周末，顾宇都没真正的贪过路肩。
而且在比赛后半段，产生对比的是勒克莱尔在追赶佩雷兹时在瓦里安特阿尔塔压上路肩，结果就是红色的F1-75旋转起来，看台观众发出惊呼。
老意大利记者的报道里有一句话被反复截图：“顾宇不是伊莫拉最快的车手，但是在这个周末里，他一直都象是最早知道哪里会出事的那个人。”
这句话很快被转载，起先只是意大利当地的赛车媒体，随后是英国媒体跟进，再然后是法国、德国、西班牙的媒体账号。
最开始这些账号的评论区，还只是围绕着P8在进行讨论。
【威廉姆斯，P8，这特么是相当离谱了。】
【顾宇把正赛里被undercut掉的位置拿回来，就问拉塞尔气不气？】
【一台FW44在赛道上超过了W13，你确定这是2022？】
很快，讨论的方向发生了偏移，因为有人把冲刺赛跟正赛的几个镜头剪辑到一起。
此时的评论区内，终于有人把那个名字打了出来。
Senna（塞纳）。
这条评论刚出现，就立刻引发了争议。
【不要这样比较，这是对塞纳的不尊重。】
【他只是一个新人，只是拿了P8，不要发疯。】
【没有其他的意思，只是伊莫拉的这场比赛，很难让人不想起那个名字。】
争议的声音越来越大，有些更谨慎的声音则是介于两者之间。
【别急着给顾宇套上任何传奇模板。】
【没有人说他是塞纳，只是说他看危险的方式，让伊莫拉这个地方变得很敏感。】
【需要承认的是，在伊莫拉，顾宇开出了一场让人能记住的比赛】
围场的新闻中心内，老意大利记者安静地坐在自己的位置上，端起已经冷掉的咖啡慢悠悠地喝上一口，象是那片报道完全跟自己无关一样，
“网上开始吵起来了。”年轻的记者低声说道。
“他们当然会吵咯。”
“你早就知道了？”
“从我开始写下伊莫拉的影子这几个字时，我就知道他们不会太安静。”
另一边，国内的热搜也已经完全沸腾了起来，虽然在比赛结束时已经是深夜，可这丝毫没有影响到中国车迷们的情绪。
微博上几个词条几乎是同时间的往上冲。
刚开始，国内的粉丝讨论重点还很朴素。
【威廉姆斯！P8！四分！我是不是熬夜出幻觉了？】
【昨天冲刺赛P9没分，今天正赛P8有分，这波顾宇属于是连本带利的给讨回来了。】
【拉塞尔：我undercut了。顾宇：我拿回来了。】
直到有人把外媒的评论给搬了回来，评论区的风向也开始有所转变。
【先别吹过头，塞纳这个名字太重了。】
【对，别乱比，容易招黑。】
【外媒不是说顾宇等于塞纳，是说伊莫拉容易让人联想那个名字。】
还有国内UP主剪辑了一个视频，标题叫：《顾宇在伊莫拉避开的三个坑》
视频没有配激昂的音乐，只是把三个画面按时间顺序排列了出来。
冲刺赛首圈、正赛发车、勒克莱尔失误前后的对比，最后配上一行字幕：“有些速度，是踩下油门，有些速度是知道什么时候不能踩。”
这个视频很快被顶上主页。