勒克莱尔突然加速。

    比赛恢复。

    整个车阵瞬间像被点燃一样冲向主直道，顾宇右脚压下油门，硬胎还没有完全醒来，FW44的后轮在出弯时轻微打滑。

    系统提示瞬间跳出。

    【后轮温度不足。】

    【一号弯制动点提前5米。】

    【禁止防守内线过深。】

    【二号弯出弯牵引力优先。】

    里卡多的迈凯伦立刻借助尾流逼近，虽然重启第一圈没有DRS，但尾流依旧足够危险。

    进入一号弯前，里卡多向内线探出车头。

    P房的控制台前，几名威廉姆斯的工程师同时屏住呼吸。

    顾宇没有硬关门，而是把赛车停在中线偏外的位置，给了里卡多一个看起来可以进攻的空间。

    果然，里卡多杀入内线，两车并排进入一号弯。

    迈凯伦占据内侧，却因为冷胎状态下入弯角度太窄，被迫减速更多。

    顾宇在外侧晚一点转向，让FW44保持更顺的车身姿态。

    二号弯出弯，硬胎终于咬住地面。

    顾宇提前开油，两台赛车并排冲向三号弯，深蓝色FW44一点点重新拉到前方。

    P9守住。

    “位置守住！”

    盖坦在无线电里说道。

    国内直播间弹幕密密麻麻。

    【又是外线！】

    【顾宇是怎么做到每次都让别人内线亏出弯啊？】

    【里卡多真的被钓了，没想到F1赛场上也会有钓鱼执法的一说。】

    【这防守看着像放过去，结果根本过不去。】

    【P9还在！】

    但顾宇没有时间庆祝，因为后方不止一个里卡多，奥康也正在逼近。

    Alpine的直线速度和弯中稳定性明显比FW44更好，一旦DRS在两圈后开启，顾宇会面对更大的压力。

    第二十二圈。

    安全车重启后的第一圈结束。。

    前方，前四名已经开始拉开差距，勒克莱尔、维斯塔潘、塞恩斯和佩雷兹进入新的节奏。

    而顾宇的位置，正好卡在积分区边缘最危险的地方。

    盖坦的声音响起。

    “顾，DRS下一圈开启。”

    “我们需要管理电量。”

    “里卡多会在主直道进攻。”

    顾宇扫了一眼方向盘，电量不多，轮胎还没完全进入最佳状态。

    当下，只有一件事可以做，不让对手舒服地进攻。

    系统光幕刷新。

    【后车即将进入DRS攻击窗口。】

    【目标：打乱后车出弯节奏。】

    【十三号弯提前制动2米。】

    【十六号弯维持中线，迫使后车进入乱流。。】

    按照系统给出的做法，顾宇这一圈的节奏在围场视角内看起来很怪异。

    不是最快，也不是最传统，但里卡多每一次准备贴近时，都会在某个弯角出口少拿到一点牵引力。。

    迈凯伦控制台前，一名工程师皱起眉头。

    “66号赛车在控制里卡多的出弯。”

    “这不是正常防守，或者根本没防守，它是在让我们进不了真正的攻击距离。”

    第二十四圈。

    DRS开启。

    里卡多终于在主直道上打开尾翼，橙色迈凯伦开始迅速逼近。

    盖坦提醒道：“里卡多DRS。”

    顾宇没有回答。

    一号弯前，里卡多再次向内线移动，而这一次，顾宇没有给他完整内线。

    系统提示已经提前给出答案。

    【提前封锁内线半个车身。】

    【制动点：89米。】

    顾宇将赛车向内侧压了半个车身。

    不多，却又刚好让里卡多无法顺利插入，迈凯伦被迫回到外线，两车几乎贴着进入制动区。

    顾宇刹车。

    转向。

    出弯。

    P9仍在，但身后的奥康已经趁两人缠斗，追到了里卡多身后。

    中游DRS火车正式形成。

    赛道上，顾宇看着前方那条被灯光照亮的高速街道。

    耳边是盖坦的声音。

    “顾，后方形成DRS火车。”

    “里卡多、奥康、博塔斯都在一秒内。”

    “我们需要尽可能延长防守。”

    顾宇轻轻呼出一口气。

    “Copy。”