距离比赛周末开始还剩下最后一天的时间。
围场内所有车队们全都已经进入工作运转的状态。
运输箱被推入维修区，工程师正在调试设备，轮胎加热毯整齐排列。
空气中弥漫着一股机油和碳纤维混合起来的味道。
此时，一辆商务车缓缓停在围场入口。
车门打开，顾宇走了下来。
不少人的目光立刻投了过来。
如果是两周前，不会有任何一个人来在意一个年轻的亚洲面孔。
但现在却不一样了起来，因为这张面孔是顾宇。
巴林冠军、威廉姆斯新车手、车手号码66号。
这三个标签叠加在一起，已经足够成为整个围场的关注的焦点。
毕竟谁都想看看在顾宇在驾驶下，威廉姆斯的赛车能拿到一个什么样的成绩。
穿过维修区信道，一路上不断有人与顾宇打招呼。
有工程师、记者、甚至还有其他车队工作人员。
这种情形让顾宇感觉到有些陌生。
在巴林之前，自己更多时候只是一位存在于围场里的透明人，无人关注且无人在意。
然而现在的情况却是，自己成为了所有人讨论的话题。
伴随着众人的一路招呼声，顾宇来到威廉姆斯的P房。
P房于维修区后半段，深蓝色车队标识覆盖着整个局域。
与Alpine鲜艳的粉蓝配色不同，这里颜色要显得沉稳上许多。
P房的墙壁上挂着历代冠军赛车照片。
从1980年开始，1987、1992、1996、1997年。
那些年份对于很多年轻车迷来说已经十分遥远，而在1997年后冠军的这个称呼似乎就已经从威廉姆斯车队身上摘了下去。
然而即使已经没有获得冠军许久，但对于F1而言，威廉姆斯从来不是什么小车队。
它已然成为了F1围场内的一个文化符号。
走进P的门口，卡皮托站在那里看着顾宇，身旁站着的还有阿尔本.
“欢迎回到围场。”
顾宇走上前笑着和两人分别握了手。
走进车库，顾宇的脚步微微停顿。
车库中央，停放着一辆FW44。
深蓝色涂装在灯光下显得格外厚重。
和A522相比，它少了一些锐利感，却多了一种传统豪门的气息。
而真正吸引顾宇目光的是赛车鼻锥，那里印着两个数字。
66。
看到顾宇的到来，整个车库忽然安静下来。
不少工程师都在看着他，因为他们也知道顾宇为什么会这样。
顾宇缓缓走近赛车，伸出手轻轻触碰那两个数字。
冰冷的碳纤维表面传来真实触感。
66。
这是这个号码第一次出现在F1赛车上，也是第一次属于自己。
“感觉怎么样？”阿尔本笑着询问道。
顾宇先是沉默几秒，然后脸上带着笑容。
“感觉很好，因为终于可以不用借别人的赛车了。”
车库里顿时响起一阵笑声。
因为在场的所有人都知道这句话包含的意思是什么。
巴林站的冠军属于顾宇，但31号赛车却不属于他。
而现在，这辆66号赛车就是顾宇在F1围场内的专属座驾。
-----------------
第二天上午。
威廉姆斯的技术会议室内，赛车FW44的全部数据都已经被投射到会议室的屏幕上。
持续了两个小时的会议让顾宇明白了一件事。
FW44这辆车并不优秀，甚至可以说是有点不及格。
高速弯下压力不足、轮胎窗口偏窄、后轴稳定性一般。
而且在这台车上，海豚跳问题似乎也更加严重。
FW44的整体性能明显弱于A522，但在会议室里却没人避讳会这些问题。
因为威廉姆斯从来没打算把它包装成冠军赛车以此来骗顾宇入局。
会议结束时，在其他人陆续离场后。
卡皮托看向顾宇询问道：“是不是有些失望？”
对此，顾宇摇了摇头：“为什么失望？”
“因为这不是A522。”卡皮托说道。
“也不是红牛或者法拉利。”
而对于卡皮托说的这些话，顾宇转头看向窗外车库里的FW44。
沉默片刻后说道：“但这是一