排名如下：
第一：假冒伪劣
第二：
（这里不包括合法毒榀）
第三：
第四：汽车盗窃，美国年损失约60亿美元（FBI UCR数据），201
具体到芝加哥，2016年机动车盗窃案共12900起，劫车案主要集中在南区、西区和部分北区，作案高峰时段为夜间 10点至凌晨 4点，周末尤为频发。
被盗车型：日系经济型车（本田、丰田、日产）和美国本土车型（道奇、雪佛兰）占比最高。
汽车盗窃产业链的内核利益来源是‘拆解销售’专业拆解厂能在1小时内完成整车拆解。
主要拆解高价值零件，如发动机、变速箱、安全气囊。
每个安全气囊黑市售价 500-1000美元，原厂更换2000-3000。
另外就是催化转化器：含铂金、钯金等贵金属，而车身部件如轮胎、内饰会流向二手市场和不问来路的维修店。
拆解销售利润可达整车价值的2-3倍。
当然，拆解销售主要针对的是日系车本田、丰田、日产，然后才是美国本土车道奇、雪佛兰等。
日系车防盗系统相对简单，保有量大，零件通用性强，销赃渠道广。
这些被盗车辆通常在1-2小时内转移至郊区或邻近州被处理掉，所以留给马丁的时间不多了，如果他不想最后看到一堆零件的话。
到家，上楼，换一把从未用过的手枪，拿上几个弹匣，二话不说立刻下楼，打开手机中的定位软件。
马丁的老款福特皮卡是没有SYNC Connect车辆追踪系统的，主要是这玩意选配要2000多美元，贵而且没用，专业的偷车贼只需要几分钟就能把这东西弄掉。
所以马丁选择自己安了个小定位器在后座的垫子里，除非把后座整个拆开，不然根本找不到。
定位器其实很简单，一张手机卡，每10分钟定位器会给软件发送一次定位，用地图打开就可以得到具体的位置。
软件定位上显示加里，马丁有种果然如此的感觉。
跨州了。
加里在芝加哥东南方向25公里处，隶属于印第安纳州莱克县，执法上来说非常麻烦，伊利诺伊州其他县的警察多少会给芝加哥警察三分面子，但到了隔壁州那就啥也不是了。
这也是马丁没想过报仇的原因，除了给犯罪团伙提个醒之外根本不会有任何用处。
一脚油门轰下去，道奇Dart轮胎冒出一股青烟直直蹿了出去，布兰妮最喜欢他暴力驾驶了！
25公里看似不远，其实需要不少时间，城市内开车必须要小心，马丁可不希望被巡警找上，直到上了州际公路才好一点。
路过前两天PIT拦截的位置马丁还侧头看了眼撞坏的防护栏，那是自己的功勋章。
半小时后，加里。
之前收到的几次定位没有变化，显然停了有一段时间了，位置在加里靠近芝加哥的郊区，在附近随便找了个停车场，观察了一下没有监控后停车。
戴上墨镜口罩，拿出医用橡胶手套戴好，提上工具包和音响落车。
左右看看，附近就停了一辆老雅阁，马丁走过去放下音响打开工具包。
是时候展现真正的技术了！
顺手牵车：LV2（偷车中的技术流派，在不进行任何暴力破坏的前提下开走心动车辆，我来，我看，我征服）
没有没用的技能，只有没用的人类！
首先拿出一个气囊撑开器塞进车门缝隙，快速手动充气撑开1-2厘米空隙，随后伸入长勾工具精准勾到门锁连杆，只听‘咔’的一声车门便打开了。
坐进驾驶位，拿出Xtool汽车诊断编程器，这东西黑市售价约1000-3000美元，不过马丁手里这个是没花钱，从之前抓到的一个偷车贼身上没收的。
这种违法犯罪工具当然要交给正义的巡警了！
Xtool，全名：SZ市朗仁科技有限公司，专业生产汽车诊断仪、钥匙匹配设备、新能源汽车诊断工具，这玩意马丁用起来比美国佬方便多了……
将设备插入方向盘下方的
把空白芯片钥匙放到设备自带的感应线圈位置，如此只需要等待60秒，滴的一声后，全新的一把车钥匙就做出来了。
设备自动通过 OBD读取车辆防盗 ECU数据、防盗密码，自动和车身防盗模块握手、绕过原厂防盗校验，自动把加密密钥写入空白芯片，自动同步车辆系统，完全绕过原厂防盗系统，无报警触发。
全程傻瓜式操作，威武我大东联科技！