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苏省！
地处夏国大陆东部沿海中段，长江与淮河下游交汇处，东面贴着黄海，北边连着齐鲁大地，西邻徽省，东南则与上沪、江浙两市省唇齿相依，是整个长江三角洲的腹心地带。
全省以平原为主，陆域面积十万三千二百二十九点一七平方千米。
其中，平原占了八成六分八，足足八万七千零六十点零三平方千米；丘陵一万一千九百一十六点一六平方千米；山地最小，才一千六百零六点八九平方千米。
地下埋着一百三十三种矿产，已探明储量的有六十九类，大大小小矿点共五百九十六处。
整体看，是“三多三少”：矿种多，人均少；小矿多，大矿少；非金属多，金属少。
岩盐、芒硝、凹凸棒石粘土、高岭土、金红石、水泥用灰岩、陶瓷土……这些拗口的名字，才是苏省真正拿得出手的家底。
说白了，这地方不靠山吃山，也不靠水吃水.......资源禀赋，实在算不上丰厚。
“上有天堂，下有苏杭”，这话不是虚的，是实打实踩在泥土里、淌在水面上、刻进砖瓦间的。
在另一个时空里，粤东省最富庶的地带，始终绕不开中南部那片被珠江水系滋养的三角洲。深城与羊城，一南一北，像两颗铆在海岸线上的钢钉，撑起了整片区域的骨架。可往西、往东、往北再走几步，山岭渐起，河谷变窄，不少县城还守着老式农机厂和供销社的旧招牌，日子过得平缓，也略显滞重。
苏省却不一样。十三座地级市，没有一座是拖后腿的.......总量不垫底，人均不掉队，强得匀称，稳得踏实。不是家家户户都住洋楼，但多数人家里有活计、有进项、有盼头；不是处处灯火通明，但镇镇通公交、县县连高速、村村能上网。
摊开一张苏省地图，九成版图是铺展的平野，几乎不见陡坡断崖。整块地势如案板般平顺，托着长江中下游平原这块“夏国最养人的底盘”。
老辈人讲：“要致富，先修路。”这话搁在别处是号召，在苏省却是顺手推舟的事儿。平地上架桥、铺轨、打桩，机器开进去，工期缩一半，造价省三成，路基打得牢，桥墩立得正，连养护都比山坳里省心。
这地势之利，不止在通途上。盖楼也快：吊车一站，塔吊一转，钢筋水泥流水般往上堆，七层小楼三个月封顶，十层公馆半年交付。别人还在为地基打桩发愁，苏省的工地已开始刷外墙漆了。
再看水.......苏省的水，是活的，是通的，是能生钱的。大小河道纵横如网，太湖、洪泽湖、高邮湖……星罗棋布；长江、淮河、京杭大运河三条大脉，从西向东，穿境而过，直抵出海口。单说长江，最宽、最深、最稳的一段，就横贯苏省腹地，水势浩荡却不暴烈，载千吨货轮如履平地。一艘船从苏北码头装满五金配件，顺流而下，两天就到上沪港，运费抵不上一辆卡车跑一趟的成本。
货走得便宜，厂子就敢压价；价压得下来，东西就卖得出去。苏省产的搪瓷盆、缝纫机、自行车，结实、不贵、修得起，外省客商提着麻袋来订货，回去一摆摊，三天清仓。
这样的地方不兴旺，老天爷都嫌委屈。
许寿年心里清楚：想让大夏国真正站起来，光靠枪杆子不行，还得攥紧钱袋子、铺好脚底路、垒实屋檐瓦。
苏省，就是那只最沉实的钱袋子。
战事还没收尾，皖系残部还在皖南山区周旋，他的笔已经落在苏省地图上了.......蓝墨水圈出苏州、无锡、常州、南通几处枢纽，红铅笔标出沿江沿运重点镇，旁边密密麻麻记着“港口扩建”“仓储集群”“轻工配套”几个字。
平原好落子，水网好行船，邻着上沪这座金融心脏，苏省天然适合长成一个跳动有力的经济副中心。他没打算另起炉灶，而是顺着脉络搭桥：让苏城当支点，把周边城镇拧成一股绳，借上沪的资金、技术、订单，反哺本地工厂与农田。
于是，第一道命令下了：
.......苏省、上沪、浙省交界处，加铺四条新高速，年底前动工；
.......苏浙铁路即日立项，线路串起苏州、嘉兴、杭州、宁波，再接上沪虹桥枢纽；
.......以这条“金腰带”为脊梁，把整个长江下游捏合成一个呼吸同频的经济共同体。
同批划入黄埔系治下的，还有徽省。
徽省幅员十四万零一百平方公里，山多，但山里埋着宝。煤、铁、铜、硫、磷、明矾、石灰岩……三十八种矿藏储量排进全国前十。其中煤炭二千五百亿吨，铁矿近三十亿吨，铜矿三百八十余万吨，硫铁矿五亿四千六百万吨.......分别列第七、第五、第