蒙蒙的，下雨了。雨点打在防波堤上，溅起一片水雾。雾里隐约能看见总装车间的灯光，橘黄色的，一排一排，照得雨丝发亮。车间方向传来模模糊糊的机械声，是龙门吊正在吊装什么东西，也可能是气锤在锻打什么零件，分不清，反正是在干活。墙上海浪声一阵接一阵，跟那个机械声搅在一起。

    何晓菲把窗户推开一条缝，雨声和海声涌进来。老吴从帆布包里又掏出几张新图纸，摊在工作台上；老孟摸出卷尺比画尺寸，嘴里还在嘟囔着气垫舱的位置。

    林舟点了一根烟。

    他把火柴摇灭，往外看了一眼。总装车间的灯还亮着，龙门吊的影子映在雨幕里，晃来晃去。三十年前的渔村，二十年前的试验场，现在，要开始造能让全世界重新琢磨海权是什么的东西了。

    会议室里烟雾缭绕，几个老烟枪已经抽了半包烟。

    林舟站在投影幕布前，手里捏着根粉笔——这年头PPT还没普及，最先进的设备就是投影仪加手写胶片。他身后那张图纸足足画了三天三夜，上面密密麻麻标注着各种参数。

    “各位，我说完了。”

    他把粉笔往讲台上一扔，拍拍手上的灰：“‘北冥’级，核动力地效飞行航母，全长280米，翼展320米，起飞重量5万吨。巡航速度600公里每小时，能带30架‘玄鸟-改’，外加一个无人机中队。”

    台下鸦雀无声。

    海军装备研究院的老院长张振国摘下老花镜，擦了擦又戴上，盯着图纸看了足足两分钟。他那双手年轻时造过潜艇、修过驱逐舰，现在却微微发抖。

    “小林啊...”张振国声音有点哑，“你这是要上天？”

    林舟笑了：“张老，地效飞行器本来就是贴着海面飞，说上天也成，说下海也没毛病。”

    旁边造船办的刘主任噗嗤一声把茶喷出来：“5万吨的飞机？林大院士，你知道波音747多重吗？一百多吨！你搞个5万吨的，那是飞机还是航母？”

    “地效飞行器。”林舟纠正道，“不是飞机，也不是船，是介于两者之间的东西。”

    “那技术问题呢？”刘主任不依不饶，“这么大的东西怎么控制？海况稍微差一点，浪高超过5米怎么办？结构疲劳怎么解决？你这玩意儿造价肯定是个天文数字，花几百亿造个能不能用都不确定的东西，谁担得起这个责任？”

    这话一出，会议室里嗡嗡作响。

    林舟没急着反驳，从兜里掏出一包红塔山，给自己点上。他知道刘主任说的都是实情，这些技术难题随便拎出来一个都够科研团队喝一壶的。

    “刘主任问得好。”林舟吐了口烟，“我先回答控制问题。”

    他走到黑板前，画了个简图：“传统飞机靠气动舵面控制，船靠舵。地效飞行器在这两者之间，空气动力学和水动力学会叠加交叉。我们搞了个飞控模型，用‘烛龙’堆的小型化反应堆提供能源，配合计算机实时调节。”

    “计算机？”刘主任皱眉，“苏联的地效飞行器‘里海怪物’用的还是机械控制，计算机能行？”

    “苏联那玩意儿才几百吨，而且用的是涡喷发动机。”林舟敲敲黑板，“我们用的是聚变堆，能量密度不是一个量级。有了足够的电力，我们可以装16个涵道风扇推进器，分四组布置在机翼前后缘，每个都能单独调节推力方向和大小。”

    “这还不够。”张振国突然开口，“你那280米长的机身，柔性变形怎么办？地效飞行器在近水面飞行时，机身受到的载荷分布极其复杂，搞不好飞一半机身断裂。”

    “张老说得对。”林舟从公文包里掏出一摞厚厚的计算稿，“我们和哈工大、西工大的结构力学团队做了三个月仿真。机身采用铝合金骨架加碳纤维蒙皮，关键受力点用钛合金加强筋。翼身融合设计，整个机体象个巨大的飞翼，分布式载荷，应力集中点做了三重冗馀。”。”

    张振国接过去，一页页翻看。他是国内航空结构力学的大拿，一眼就能看出门道。看了十几页，脸色从怀疑变成惊讶，又从惊讶变成凝重。

    “这个...”他指着其中一页，“你们这个三角支撑结构很有意思，是把桥梁设计理念用上了？”