星河欧洲分部借着全网吵翻的热度，直接官宣：
开启全欧洲公开直播，实测星途凌云【智能驾驶版】的城市智驾系统。
为了证明实力，测试路线全由网友投票选出。
没有提前彩排，没有封闭路段，就走欧洲最真实的市区路。
主打一个是骡子是马，拉出来溜溜，就是要证明实力不怕任何测试。
消息传出来后，网友们立刻来了兴趣，开始疯狂投票。
等着看笑话的欧洲网友，直接把慕尼黑本地人公认的“新手噩梦”路线，投到了第一名。
全程47公里。
从玛利亚广场出发，穿卡尔广场、英国花园、宁芬堡宫，再扎进老城区最窄的石板巷道，绕最复杂的无信号灯环岛。
包括了有轨电车混行、路边突然窜出的骑行者、窄巷会车、晚高峰乱穿的行人等所有地狱级路况。
哪怕是慕尼黑本地司机开这条路，都要攥紧方向盘打起十二分精神。
公告评论区里全都是幸灾乐祸的观众:“这路线人开都费劲，我看你怎么演。
你可不是华国，可没有你的数据！”
“华国智驾？我赌五欧元，全程至少接管十次。”
星河在欧洲普及智能驾驶确实付出了一定的代价，那就是星河汽车要在欧洲创建数据端中心。
经过高层谈话，星河最终选择同意。
只是同意归同意，该有的手段还是有的，内核源码、算法模型、训练框架全都在国内。
欧洲只部署编译后的代码，且运行的是镜象服务器，根本没有源码，哪怕是他们把这里给炸了，也获得不了什么东西。
…………
时间很快来到3月7号，直播正式开始。
直播开始前，不少本地网友开始疯狂放狠话。
“选这条路线简直是自讨苦吃，我赌五欧元，不出三公里就要人工接管。”
“华国的智能驾驶？噱头罢了，连近距离避让非机动车都做不到吧。”
“有轨电车和汽车混行是慕尼黑最难的路况，我倒要看看一台外来车辆怎么应对。”
“我就是慕尼黑的司机，这条线我每周跑三次，敢开智驾走完全程我直接下单，这会让我减轻很多压力”
驾驶位上的人并非星河内部的技术工程师，而是慕尼黑当地小有名气的汽车博主托马斯。
他拥有22年驾龄，跑遍了德国各大城市的街巷，当然这并不重要。
当然，这并不是主要原因，主要是他三天前还在社交平台公开发声，直言华国智能驾驶技术全靠模仿抄袭，连最基础的路况识别都做不好。
让他来担任主驾，本身就已经说明了问题。
托马斯上车第一件事，就是故意重重关上车门，调座椅、摸方向盘，那动作象是在示威。
他瞥了一眼中控屏上亮起的智驾图标，嘴角撇了撇，依旧满脸歧视地说道：
“我先把话放在这，这条路我闭着眼都能开，但我不相信任何一台自动驾驶能走完，尤其是华国车。”
副驾驶坐着的星河欧洲区负责人宋义，哪怕对方在放狠话，他依旧很从容，只是淡淡笑了笑：
“没关系，你全程不用碰方向盘，真有问题我们再接管。”
车内多个高清镜头全程对准方向盘、中控台与前方路面，画面实时传输，全程无剪辑、无滤镜，每一个细节都暴露在千万观众眼前。
当然，这不仅仅是为了证明星河的算法没有问题，也是为了防止托马斯搞点小动作。
毕竟这种老油条博主，为了流量或许能做出一些极端的事情。
车辆激活后，在宋轶的指挥下，托马斯很快就打开了智能驾驶。
一开始宋轶直接当着直播间的几十万人闭上了眼睛，而托马斯则是比较紧张。
他非常希望这台车能够出点事儿……
好在这条路足够艰难，刚驶出玛利亚广场停车场，第一个考验就来了。
路口绿灯只剩三秒，一个背着书包的学生突然闯红灯，低着头快步从斑马线冲了过来。
托马斯心里咯噔一下，作为老司机他太清楚这种情况，大部分车都会急刹，但很容易被后车追尾。
他下意识就把手搭在了方向盘上，准备随时接管，嘴里还嘟囔：“来了，我就说第一个路口就要出事。”
可预想中的急刹并没有出现。
星途凌云早在三秒前就开始轻柔减速，稳稳停在停止线前，既没有吓到闯红灯的学生，也没有半点顿挫。
等学生跑过路口，绿灯刚好跳红，车辆平顺停稳，整个过程行云流水。