星河代工生产整车。

    消息一出，欧洲汽车圈又悲观了起来，毕竟他们可是欧洲汽车的骄傲，现在真的是全都成为了代工厂！

    原本他们需要争夺名额，现在却不需要了，因为星河汽车的车卖爆了。

    但是不管哪一方都非常高兴。

    毕竟相比于他们采购华星系的零件，除非定价定得很高，否则利润也和整车代工差不多。

    于是项目以极快的速度推进！

    甚至德国经济部长阿尔特迈尔亲自出席了签约仪式。

    他走上台的时候，台下的闪光灯开始密集地闪铄。

    这位在欧盟以保守着称的德国政治家站在话筒前，清了清嗓子，说出来的话却毫不含糊。

    “这不是一个简单的商业合作。

    这是欧洲汽车工业向电动化转型的标志性事件。

    星河拥有全球领先的三电技术，而德国拥有全球最好的汽车制造工艺和产业工人。

    两者的结合不是谁吃掉谁，是真正意义上的双赢。

    德国联邦政府将为这次合作提供一切必要的便利条件，包括但不限于产线改造审批的绿色信道、技术合作的知识产权保护机制，以及产品认证的快速信道。

    我们需要一辆好的电动车，不管它的技术来自哪里。

    因为德国汽车工业的未来，取决于我们今天能不能放下傲慢，拥抱合作。”

    台下掌声如雷，德国的记者们也认为和星河合作是一个无比正确的选择。

    于是《明镜周刊》的记者在发布会现场用手机写了一篇快评：“当德国为华国人代工——这是屈辱还是机遇？”

    文章里的内容立场非常鲜明:“如果打不过对方，就添加对方。

    如果添加对方还不够，那就替对方造车。”

    但不是所有人都这么想。