嘛？刷卡啊。”

    小张小跑着去拿POS机。

    等待POS机的间隙，李志明问了一个他一直在想的问题：“小张，你们这个八折置换的政策，星河不是亏了吗？

    我的车拿去卖二手，应该会亏一点，你们给我们这个价格，差价谁补贴？”

    小张笑了笑，坐下来，压低了一点声音，象是在分享一个内部消息：“李哥，您问到点子上了。

    这个不是补贴，是商业模式。”

    他从平板里调出一页PPT，是星河内部的一份资料。

    上面写着“星河官方二手车业务规划”。

    “星河接下来要正式推官方二手车业务。

    所有回收的老款车，我们会整备翻新:电池健康度检测、更换电池、软件升级、内外饰深度清洁、重新喷漆、更换易损件。

    整备完之后，在星河官方二手车平台上销售，提供一年或两万公里的原厂质保。”

    李志明明白了。

    星河不是在“亏钱补贴老客户”，而是在“花钱收车源”。

    每一辆从老客户手里收回来的车，经过整备翻新之后，都能以比市场价高五万到十万的价格卖出去。

    因为星河的品牌背书、原厂质保、官方认证，让二手买家愿意多花这笔钱。