一位同样细心的预定者也看到了这个消息，他把手机递给了一旁的发小。
发小接过去，眯着眼看了半天，脸上的表情直接从刚才的兴奋变成困惑，然后变成一种哭笑不得的无奈。
“每年上限一千？”
他的语气充满了疑惑，还以为自己是不是看错了。
又或者这个图是P的。
“一千。”
赵山此刻也有点无语，哪有这样抠搜的福利。
毕竟车价都这么贵了，还玩这种文本游戏。
“两年也就两千块。
两千块电费，特斯拉超充一块八，光储充浮动定价。
大概就是900度电左右，按百公里十五度电算，能跑6000公里。”
他又停了一下，确认自己没有算错，然后就摇了摇头，此刻他也想放弃订车权益了。
“6000公里。对大多数车主来说，大概三个月就能跑完。”
发小赵海的脸色肉眼可见地垮了下来。
刚才其他车主给他说可以省1万块钱，他也非常兴奋，现在这个数字直接从一万变成了两千。
这种感觉就象中了彩票去领奖，被告知你中的不是五百万而是五百块。
“他们之前说的一万，现在只剩两千？”
赵海的语气带着明显的不悦，旁边的其他特粉也围了过来。
赵山还没来得及说话，旁边一个戴眼镜的瘦高个先开口了。
他穿着一件限量版的特斯拉夹克，胸口别着一个“Tesla Owners Club”的徽章，说话的时候嘴角带着一种居高临下的微笑，象是在教育两个不懂事的小学生。
“你们理解错了。”
瘦高个的语气里充满了歧视，人类具有极强的自适应能力。
“马斯克先生说的‘免费充电两年’，从来没有承诺过不限量。
每年一千块的额度，够跑6000公里了。
6000公里还不够你用？
你天天开车跑长途？
光储充一体化网络是用来应急的，那都是劣质电充多了不好，日常使用就应该在我们的超充上用，如果有条件的话，最好再花1万块钱买个特斯拉家用超充设备，在家充电
你连这个都不懂，还买什么特斯拉？”
陈海皱了皱眉，正想反驳，但又来了一批，于是他非常怂的点了点头，不过心里已经决定要把del3给退掉……
有这钱他不如整个标准版的星途，动力差不多，而且油电可选……
在发布会还没有结束的时候，相关话题已经登上了热搜。
虽然登上了热搜，其他新能源公司的粉丝都在骂，但在那些狂热的特斯拉粉丝眼里，这不是什么文本游戏，这是批评者“理解能力有问题”。
他们的逻辑链条非常简单，简单到不需要逻辑:
马斯克说的话永远是对的。
如果看起来不对，那一定是你的理解方式不对。
如果理解方式也不对，那就是你的使用场景有问题。
如果你的使用场景也有问题，那你就不是真正的目标用户，没有资格评论。
一位超级结晶粉发了一条长评，用词非常的……
让人看完就觉得，国内的养殖技术还是太落后了。
“喷子们能不能看懂再喷？
马斯克什么时候说过不限量免费充电了？
他在发布会上说‘免费充电两年’，又没说不限量。
每年一千块额度，两年两千块，这不是钱吗？
这两千块是不是特斯拉出的？
是特斯拉出的，那就叫免费充电两年。
你自己阅读理解能力不行，怪谁？
特斯拉的车主都知道，超充是用来应急的，日常用家充。
你非要天天跑超充，那是你使用场景不对，不是特斯拉的问题。
再说了，两千块电费够跑五千公里了。6000公里还少吗？
你一年跑多少公里？你真的有车吗？你不会是云车主吧？
建议你先下单，拿到车再来说话。
特斯拉不需要你这种不懂车的人。”
这条评论下面比原帖还要热闹，不少人笑着调侃:
“写了这么多字，辛苦了。可是‘每年上限一千’的‘免费’，真的算免费吗？还有你家马总有没有给你发奖励？”
“按照你的逻辑，一家餐馆说‘免费吃饭两年’，然后告诉你‘每年上限一百块’，你吃不吃？”
“云车主？人家买了Model Y的人被你开