既然如此，那我们也愿意付出更多的诚意。宝马在空气动力学有一些积累。”奥利弗.奇普测缓缓地说道。

    “特别是赛车部门，有一些没有对外面公开的技术数据。

    如果合作达成，这些数据可以向联合研究院开放，同时我们也可以基于劳斯莱斯打造一个全新的高端系列。

    合作利润五五开。”

    听到这些合作方案，不只是沉世华和顾昌旭两人，有些许激动，参加会议的技术人员尤其是一些曾经在宝马工作的人，眼神里也闪出了光。

    空气动力学，这可是汽车设计的皇冠明珠之一。特别是对于追求低风阻的电动车来说，优秀的空气动力学设计意味着更长的续航，更好的高速稳定性。

    宝马在勒芒、F1等赛事中积累了近百年的空气动力学经验，这些确实是花钱也买不到的技术底蕴。

    “还有呢？”沉世华继续追问道，这些条件原本已经被摆在了谈判桌上，显然不会让他特别惊讶。

    “前面提到的研究院。”奥利弗.奇普策抛出了新的筹码，也是这次合作中最有可能影响大局的一个方案。

    毕竟这代表着一个很大的决心。

    “不是分支机构，是独立法人实体。

    同时我们会增加在华工厂的投资，特别是新能源车型的产能……”