“用户对电动车的须求要有两种，一种就是像糯米那样的城市通勤车，主打便宜好用。
但对于另一类的用户，他们愿意花高价尝试新能源，当然他们的要求也更高。
他们需要的不是一辆只能在市区通勤的“电动爹”，他们要的是一台能放心开去任何地方、没有续航焦虑的车。
这个焦虑不是靠堆砌电池续航就能解决的，是靠随时随地能快速补电的基础网络来解决的。”
老郭也有点沉默。
这个问题，他们内部会议上讨论过很多次，甚至更高的会议也讨论过。
这其中的分量他比谁都清楚。
毕竟新能源是现在的重点，虽然华星研发出了陶铝材料，实现了弯道超车。但那是他们的独家技术、是战略技术，不可能全部开放！
最重要的是燃油紧张问题，所以新能源的方向不可能改变！
这时沉世华继续加码，拿出另一份报告:
“我们做过测算，要想让纯电车真正具备和燃油车一样的出行自由度，全国范
而且这4万座里面至少要有一半分布在高速网络和国、省干道上。
高速上的充电站，功率也不能太低，至少150kW起步，每座充电站至少要有10台以上的超充，20台左右的快充。
至于慢充可以开放商业充电站交给普通用户经营”
“4万座快充站……”老郭倒吸一口凉气。
“每座充电站至少10台以上的快充设备，至少150kW起步。”
看着计划书上的详细数据，老郭沉默的摇了摇:“老沉，你这可是给我出了个难题呀！
你知道这是多大的基建项目吗？这牵扯的土地、电网、投资、运营……不是某个省某个部门能拍板的。
只需要最上面的顶层设计和巨量的资金投入。
如果只是在京都搞的话，我可以帮忙，但牵扯到全国，这……我也是无能为力呀。”
老郭的脸上此刻也露出了一丝为难的表情，这倒不是他不想帮忙，而是他真的帮不上。
“所以我才跟你说呀！”
沉世华的眼光里充满了激动:“老郭，我没指望你能马上解决。我只是希望你能把这个问题、这个建议，汇报上去。
让上面知道要想实现新能源弯道超车，光补贴车钱还不够，还得铺路铺充电的路？
同时这也是你的前瞻目光。”
老郭盯着沉世华看了几秒，忽然笑了笑，容里有些无奈，也有些欣赏:“好，你个老沉，在这等着我呢？
说吧，除了递话还想要我做什么，是我直接在京都小范围试行，还是咱们合作直接先搞？”
“老郭以你的名义把方案提交上去就够了。”沉世华的回答出乎意料。“剩下的我们星河汽车来搞。”
“你们自己来？”郭书记稍微愣了一下:“我刚才可是给你说过，这里面牵扯到方方面面的问题？
而且这可是一笔巨额投资，我都不敢打包票，你敢？”
“对。”沉世华挺直了腰板！
“我们星河汽车靠卖“玉米”，现在帐上还有不少钱，完全可以拿出一部分投入充电基础设施建设。
我们不学那些蛀虫，非得等着上面出手，然后再鼓吹什么民营化，净搞那些歪门邪道。
我们可以从规划阶段就参与出钱，出技术标准。甚至我们可以自己出手，如果星河汽车钱不够的话，就拉上小飞。
他们卖电池、卖芯片赚的更多，最近还从高通那边敲了一笔建设一些充电网络，完全可以。”
他再次拿出另一份资料:“华星的400KW超充平台已经成熟，目前最先进的800伏平台也在测试中，充电速度能做到充电10分钟续航400k
在高速服务区，这种快充才是王道。
如果用户不舍得用这些超充平台，也可以在服务区吃个饭，用那些中高端的120、150、180、200和250KW快充技术，这些设备也已经成熟。
用户完全可以根据自己的须求选择合适的平台，比如150KW，在服务区吃个饭的功夫就可以补能300k还是可以的。
这个方案非常的成熟，只要你批条子，我们就可以立马开始规划项目效果，为明年上市的新车做准备。”
老郭脸上的笑容渐渐收敛，取而代之的是一种严肃。
他拿起眼前的方案，重新的打量了一下。
这两位好友或者说真正做出这个决定的沉飞，看的比他还要远，真正的走在了他的或者说时代的前面。
这仿佛是他第一次看清这个侄子。