不少人带着满脸的懵逼，看完了整个评论区，然后默默的发出了一声惊叹。
“我没看错吧？
生产糯玉米的那个厂商，就是那个长得那个像玩具一样的小车？
他们……”
“哈哈，去纽北？
他们造的燃油车是去跑圈还是观光呀，别跑个15分钟回来，那还不如我爷爷的老爷车呢。”
“哈哈，这是我今年听过最好笑的笑话。
造个能跑的燃油车和造个能跑纽北的燃油车，完全是两码事儿。
看国内有人敢去做吗，谁给他们的勇气，梁静茹吗？”
“估计是看这一段时间的热度下去了，然后买的发动机方案已经搞得差不多了。
提前预约一下，结果老板不知道天高地厚了。
纽北那地方是随便什么车都能进去刷存在感的吗？”
“还有备战拉力赛，真愿意给别人送钱。
不过那是他们的，咱也说不了什么，我们要求也不高，别半路散架了就行。
先能把车造结实了，再谈比赛。”
“我是糯玉米车主，我也觉得这是纯浪费钱，有这功夫不如把糯玉米的续航再提一提。
或者直接出个长续航版本。”
“坐等打脸，到时候直播吃键盘。”
秋名山车神的评论区质疑、嘲讽、看热闹的声音占据了绝大多数。
毕竟从一个微型电动车制造商直接跨越到顶级性能车和赛事的领域……
这个跨度实在太大，超出了绝大多数人的认知范畴。
在普遍的观念里，无异于痴人说梦。
面对网络上的质疑，星河汽车官方、沉世华，顾昌旭等人都保持了惊人的沉默。
没有辩解，没有宣传，甚至没有任何形式的回应。
这种装死的态度在网友们看来更象是心虚的表现？
于是嘲讽的声音愈发强大。
不过在成为网友的笑料之后，星河汽车的研发基地和新成立的赛事部门正以惊人的效率高速运转着。
大批资金随之拨付，为了更有经验，还特意买来了几辆和拉力赛相关的车型开始做着逆向分析。
猎头团队开始行动，前往欧洲挖专业的拉力赛车手。
目前在这方面国内并没有专业人才。
WRC拉力赛想要取得成绩，赛车手和赛车需要绝对的适配，而且还需要赛车手对路况有一定的了解，不然……根本起不到太好的效果。
前面的一切布局也都会成为水花。
实验室内，梁志远带领着发动机团队已经开始根据赛事路况的极端要求，对那台发动机进行强化和特调。
另一边V12发动机研发小组也在同步研发。
这台发动机不仅会成为跑圈的利器，也将为星河汽车的高端品牌提供强悍的心脏。
就在整个汽车行业都在讨论星河汽车的不自量，准备看这个全球笑话的时候，作为兄弟公司的华星终端已经开始了真正的大战斗。
华星半导体的下一代旗舰芯片的预热工作已经悄然开始。
首先引爆的，是性能！
搭载天星810芯片的星云手机，正式开始了第一次联网跑分。
因为没有任何限制，数据很快被添加娱乐兔数据库。
天星810的分数直接屠榜，直接拉了数据库第二接近一半。
原本凭着几千分优势占据第一的火龙801，彻底成为了千年老二。
娱乐兔平台的工作人员，在准备发布乐兔6月性能前10的时候，一眼就瞥见了那个高得离谱的分数。
11万分以上。
以他们现在的模型跑到这个分数绝对不可能。
哪怕是两颗芯片拼在一起也不可能。
这位技术人员第一反应是揉了揉眼睛，怀疑自己是不是看错，多看了一位数。
但经过确认依旧是118000分，他怀疑系统出现了严重的bug，并被“某家厂商”得以利用。
他立刻把这个报告汇报给了技术开发负责人吴星海。
“吴总，您快来看看。
我们的数据库好象出现大问题。
华星又提交了一款新芯片，跑分……跑分突破了10万，基本上接近12万，这太不可思议了。”
只是吴星海听到这位技术人员的汇报，在没有看的情况下，就自信的大手一挥，然后笑着说道:
“小李，不要太着急！
我开发的系统我很清楚，绝对不可能有什么大bug能让跑分直接翻倍。