这是从表舅乌尔里希那里继承来的遗产之一。
至于拉斯洛依靠武力征服的威尼西亚地区就更不必多言。
通过在帝国内外大力扩张奥地利领土，拉斯洛基本稳住了奥地利的核心地位。
这是他规划中的第二步。
其中还包含了对奥地利领土的开发，主要是发展蒂罗尔矿业和下奥地利农业。
这些工作如今还在稳步推进，只是为了从长久的战争中恢复，奥地利的发展终究还是会相对迟缓一些。
拉斯洛相信接下来奥地利会迎来长久的和平，那就是发展的大好时机。
而他计划中的最后一步，也是最重要的一步，就是逐步完成奥地利与邻近属国的融合。
此前的种种谋划所营造的优势只不过是相对于孱弱的帝国诸侯们而言。
自波西米亚落入他手中，奥地利便已经在帝国内占据了绝对优势。
但是在哈布斯堡家族领地中，提到最强的部分，所有人都会不由自主地将目光转向奥地利东边那个空前强大的匈牙利。
尽管维也纳宫廷中的人们总将匈牙利视为属国，可实际情况是奥地利更像匈牙利的属国。
历史上哈布斯堡家族还是趁着摩哈赤战役后匈牙利丧失三分之二的国土才完成了对匈牙利的吸收和整合。
而如今这个庞大的匈牙利，拉斯洛就算想融合也不知该从何入手。
他能想到的唯一的办法就是先吸纳弱小的属国，使奥地利与匈牙利成为哈布斯堡君合国内的“双极”。
在那之后，奥地利才有可能逐步吸收匈牙利。
无论怎么讲，这都是一个漫长的过程，而拉斯洛首先就将目光放在了波西米亚之上。
从体量上看，首先融合米兰似乎是更合适的选择，但米兰距离维也纳太远，反而不如家门口的波西米亚。
于是，抱着观察波西米亚情况，推动两国融合的目的，拉斯洛踏上了被推迟一年之久的波西米亚巡游之旅。
从维也纳到布尔诺的大道上，皇帝的马车在近卫骑兵的护送下以极快的速度行进着。
“这条路可比匈牙利的道路平缓多了，而且还更宽阔，”莱昂诺尔感受到马车轻微的颠簸，心情相当愉快，“建设通往摩拉维亚的大道恐怕投入了不少劳力吧？”
拉斯洛微笑着点点头，那劳力能不多嘛，跟胡斯派异端一样多。
这条串联维也纳、布尔诺和奥洛穆茨的道路毫无疑问是拉斯洛治下建设最精良的一条交通干道。
相比起费时费力费钱还建设得一团乱糟的蒂罗尔干道和长到让人怀疑人生的匈牙利多瑙河国王大道，通向波西米亚的道路质量好得出奇。
这一点，曾经跟随拉斯洛完成漫长东巡的莱昂诺尔无疑最有发言权。
而这其中的原因嘛，除了道路建设难度相对较低以外，波西米亚的大量免费劳动力也是一个关键因素。
在第二次胡斯战争结束后，波西米亚的宗教审判又持续了好几年，如今已经接近尾声。
其结果是拉斯洛推行的移民政策大放光彩，波西米亚的德意志移民比例甚至快要达到第一次胡斯战争前的水平。
而胡斯派异端如今也几乎被彻底扫清，当然大部分人都是主动皈依正教。
那些顽固的胡斯残党，以及先前战争中被俘的异端，要么被送去库腾堡挖矿，要么被发配到各地建设道路。
其中通往摩拉维亚州首府布尔诺的这一段道路更是建设的重点。
“劳动力是最不缺的，毕竟波西米亚的异端可不是一般的多，”拉斯洛轻描淡写地解释道，“既然他们讨厌赎罪券，而且他们被没收财产后也没钱购买赎罪券，那我就大发慈悲为他们指明了另一条赎罪的道路。
只要为我服十年劳役，并且真诚悔过皈依正教，他们就能洗脱身上的罪孽。
算算时间，再有两年大部分胡斯派异端分子就都能重获自由。
从前的异端分子不仅能够获得我分配给他们的土地开启新生活，死后还能得到上帝的宽恕和救赎。
怎么样？我是不是很仁慈？”
劳役的过程纵然很艰苦，但拉斯洛也不是奔着把这些异端全部整死去的。
因此，目前还有相当一部分胡斯派异端分子幸存下来，继续为拉斯洛卖力。
“你能够赐予他们重新开始的机会，我想他们应该也会心存感激。”
莱昂诺尔对拉斯洛的做法表示肯定。
“我不需要他们心怀感激，我只是要抹除胡斯对这个王国残存的影响。”
拉斯洛望着车窗外不断倒退的景色，轻松喜悦的心情也开始渐渐消退。
胡斯，他无疑是一个杰出的精神导师，可惜生错了时代，最终招致自身悲惨的命运。
如今距离胡斯被处