不到十分钟，屏幕上赫然跳出“充电完成”四个字！
而此时显示的续航里程，居然是1080公里。
李天凡瞪着眼确认了好几遍，才开口说：“你们自己看，这写着1080公里。
真的假的？太吓人了，比官方数据还多出一截！”
李天凡话音一转：“不过咱也别急着下定论，到底能不能跑够1000公里，咱得拉出去遛一遛才知道。”
说完，他真就动手开始测这车的极限能耐了。
按他的想法，这辆赛瑞斯SF51续航应该不会太差，但真要说干到1000公里？他心里其实挺打鼓的。
八成也就是800公里上下，差不多就顶天了。
要是真这么高，那充电快也能说得通了——说白了，电池虚标呗。
要是用上顶尖的快充设备，勉强也能搞出那种效果。
他先绕着五环转了一圈，仪表盘上显示掉了大概85公里的电。
跟上次试驾差不多，李天凡没停手，接着又跑了两圈五环，不到两个小时，总共掉电190公里左右。
行吧，还行。
李天凡脾气上来，干脆不收手了，继续干！
再一圈五环，再来两圈四环。
四环可不好开啊，全长差不多65公里，红绿灯多，车流密，一脚油门一脚刹车，走走停停，对电动车来说简直就是大考。
可怪事来了，电量掉得居然跟之前一个样，稳得不行。
这时候总掉电刚过200公里，表上还剩510公里。
天都黑透了，马上要进晚高峰。
李天凡咧嘴骂了句：“牛啊！我就不信今天套不住你这张皮！”
他一踩油门，直奔六环。
京都六环一圈将近190公里，还得交过路费，跑一趟成本不小。
可李天凡不在乎这点钱，今天必须把这车榨干！
他一圈接着一圈跑，两圈下来，里程数已经接近400公里。
整个人累得差点散架。
连生产队里那头驴都没他今天忙！
他抬眼一看续航，当场傻眼。
只剩120公里了！
行，行，行！你不仁我不义，今天咱拼到底！
他咬牙继续跑，非得看到这车趴窝不可！
按理说，剩120公里根本撑不完六环一圈，结果呢？人家还真就一圈跑下来了！
而且更离谱的是，系统不知不觉又多蹦出来70公里的续航！
此时表显早归零了，屏幕上都跳出“立即充电”的警告。
可车还在动，压根没瘫！
一看时间，李天凡差点一口气没喘上来。
夜里十一点了！
卧槽！这是啥神仙电池？
他赶紧导航找了个附近的充电桩，还是直流快充桩，摸黑把枪插了上去。
这时九哥饿得前胸贴后背，两眼直冒火星，一整天就灌了瓶矿泉水，饭都没顾上吃一口。
充电速度一出来，好家伙，数字蹭蹭往上涨，快得象是要飞起来。
李天凡把全过程全拍了下来，一边摇头一边笑，最后摊了摊手，语气又无奈又激动地说：
“兄弟们，1000公里续航真不是吹的，实际跑出来的比屏幕上写的还多，这话我敢拍着胸脯说。”
“再说充电，咱们实打实测了，象我身后这种直流快充桩，45分钟充满，没错，就是45分钟，和厂家说的一模一样，这话我也认，不怕打脸。”
视频一发，瞬间炸了锅。
全网疯传，各大车友群、自媒体账号纷纷转发，热度爆表。
赛瑞斯SF51一下子成了车圈顶流，哪儿都在聊这辆车。
别的测评团队也坐不住了，全都冲去测同款车型的续航和充电速度。
结果惊人一致，甚至有人测得比李天凡还猛。
这么猛的电动车，大家自然把目光盯在了电池上。
很快，“秦帆固态电池”这几个字就在网上火出了圈。
媒体齐刷刷报道：秦帆科技集团全球首发固态电池技术！
不少人激动得不行，都说秦帆又一次站上了世界技术巅峰。
当然，质疑声也没少。
尤其是网上一群网友，吵得面红耳赤。
“秦帆不是搞芯片的吗？啥时候跨界玩起电池了？该不会是贴牌货吧？”
“扯啥呢？固态电池谁给你贴牌？”
“他说是固态电池就真是？八成又是吹牛博眼球。”
“我猜就是炒概念，为