也太不走心了。

    李天凡转头问安全员：“要是全程都这么省电，那岂不是逆天了？”

    安全员笑了笑：“用电肯定有变化，但不会差太多。”

    李天凡眼睛一亮：“那咱们能开出去试试吗？”

    “可以。”安全员点头。

    话音刚落，李天凡一把打方向，车子轻巧地滑出封闭测试区，上了外环路。

    难得来一趟，不全面测测都说不过去。

    这所谓的固态电池到底有没有真料，得用实际路况验验成色。

    他对这片局域熟得很，带着周胖专挑难走的路：高速、城市快速路、红绿灯密布的主干道，还特地绕进一段堵得动不了的早晚高峰路段。

    大概跑了将近一百公里，差不多等于绕帝都五环跑了一圈。

    一路上两人一直盯着剩馀续航看。

    结果发现那个数字慢得象在散步，最后定格在“795k。

    李天凡和周胖彻底愣住了。

    这是什么怪物级别的动力系统？

    不，准确说，应该是电池太离谱了！

    哪怕是顶级三电技术加持，普通的三元锂或者磷酸铁锂也不可能做到这种水平。

    完全没法解释。

    如果后面电量消耗还是这样稳定，起伏不大，甚至还能维持这个节奏……

    那这辆赛瑞斯SF51的实际续航，轻轻松松破一千公里都不是梦。

    安全员这时候提醒了一句：“时间有限，咱们不能把电耗光，抱歉哈。”

    周胖突然想起来：“不是说能申请评测车借回去吗？”

    安全员点点头：“对，等会儿回去就能办手续。”

    两人一听，立刻对视一眼，满脸都是藏不住的激动。

    车要是能带走，那还不是想怎么折腾就怎么折腾？

    这一趟试驾下来，他们对这辆车的兴趣反而更大了。