L3叫“有限自动驾驶”，能处理不少难题，比如看红绿灯、左转右转、城市里穿来插去换车道。
但前提是路况得合适，司机还得随时准备接手。
L4就牛了，基本等于放手不管，你在车上喝水、回邮件都行，除非遇到特别刁钻的情况才提醒你插手。
最顶的是L5，彻底解放双手双脚，你后座打扑克、看电影都随便，全程不用管车。
现在哥斯拉吹得多猛，其实连L3都没真正跨过去。
游嘉祺清了清嗓子，开始吹自家系统的能耐。
红绿灯识别？没问题。
没信号灯的路口左转？小意思。
后头有车冲过来，自动让道？常规操作。
低速挪车时调整方向？轻巧得很……
一番话说下来，在场的人都听得眼睛发直。
游嘉祺最后甩出一个重磅：“我们已经在市区实测过，连续跑一千公里，全程不用人工接管！”
沉大勇皱眉：“真的一次都不用手动？就在市区？没开玩笑？”
游嘉祺挺胸抬头：“千真万确，真实路况，一条街一条街跑下来的！”
沉大勇追问：“那是不是得靠高精地图？”
游嘉祺点头：“当然，高精地图是加分项。
没它也能跑，但容易犯迷糊，出岔子。”
沉大勇这才点头：“难怪，这么说华威这套东西确实够狠。
要是真能落地，别的自动驾驶方案真的可以关门了。”
贾茂明一听，乐了：“那这可就是王牌卖点了！”
说完还悄悄看了慕容群超一眼。
秦帆心里门儿清，这顿饭真正的关键人物，就是慕容群超。
贾茂明既要技术背书，更想拉来投资。
可华威早就声明不造整车，只输出技术，钱再多也不会投给车企。
所以能不能引来资本，就看慕容群超愿不愿意掏钱了。
只听慕容群超沉思了一会儿，缓缓开口：“要是自动驾驶真能做到这程度，确实是个大杀器，也是真优势。
我觉着，这事儿能干。”
贾茂明眼睛一亮：“那……”
慕容群超抬手打断：“不过别的环节也得捋一捋，比如车子最后做成啥样，才有人愿意花钱买。”
游嘉祺马上接话：“这块儿，让沉专家来出出主意呗。”
沉大勇显然早有准备，笑着开口：“依我看，现在电动车就两条路：一个是纯电，像哥斯拉、未来、小鹏这类；另一个是油电混动。”
他又说：“不管走哪条道，电池都是命根子。
电池行不行，能不能让用户满意，咱们得先把这个掰扯明白。”
秦帆一听，心头一动。
刚才他就琢磨着怎么插上话，把自己的动力电池计划亮出来，这不机会来了吗？
说到电池，那可真是他的主场。
目前市面上的电动车电池，主要分两大类。
一类是三元锂，国外玩得溜，像松纳、LT、根号九绝对值星化学这些国际大厂，都是行家。
国内也不是没玩家，宁特时代在这方面也有一套。
另一类是磷酸铁锂，这可是国产电池厂的天下。
比洋迪是头号选手，新出的刀片电池牛得很，不仅跑得远，关键是安全过关，起火风险大大降低。
宁特时代最近在这块儿也进步飞快，越做越熟。
这时，贾茂明缓缓点头，开口道：“以前咱们一直用的是宁特时代的三元锂电，现在还在用，但打算换一换，改上磷酸铁锂，材料便宜些，整体花销也能压一点。”
他顿了顿，看了慕容群超一眼，继续说：“再说现在的电池技术也进步了，能量密度高了，车子跑得更远，价钱还比过去低，对我们这些做电动车的来说，确实是好时候。”
沉大勇也跟着点头：“没错，现在的车跟几年前比，真是强太多了。
电池撑得久，成本又下来了，用户体验自然就上去了。”
慕容群超却轻轻叹了口气：“可这事儿吧，也有麻烦。”
大家一听，全都转过头来看他。
游嘉祺忍不住问：“老慕容，你这话什么意思？好事咋还成问题了？”
慕容群超说道：“你们刚才说的都对，电池更好了，更便宜了，续航也更长了。
可反过来想，门坎一低，竞争就更狠了。”
几个人一时没反应过来。
慕容群超是投资人，脑子转的方向和搞研发的不一样。