华威要做的是方案商，是零件供应商，不是整车厂。

    这样能服务更多客户，路子也更宽。

    当然，内部也有不同声音。

    不少人眼红整车的名气，想亲自下场造车，觉得那样风光、来钱快。

    但都被孔培武压了下来，还放了狠话：谁再提这事儿，直接走人。

    从那以后，再没人敢吱声。

    这时，贾茂明苦笑着说道：“我也不瞒大伙，我们赛瑞斯现在真是山穷水尽，啥都缺，再这么熬下去，只能去申请破产了。”

    这话也不算秘密，网上随便一搜，就知道他们日子有多难。

    说得具体点，就是没技术、没人手、没钱。

    年年亏损，一点起色都没有。

    贾茂明没半点夸张。

    他接着说：“要是华威能给我们一套成熟的智能电动车解决方案，那真是救命了。”

    他又看向慕容群超，语气诚恳：“当然，也得靠群超资本投我们一把。

    光有技术，没资金，车还是出不来。”

    说到这里，贾茂明咧了咧嘴，脸上挤出一丝苦笑。

    老贾今年四十出头，眼瞅着就奔五十了。

    早年在南方倒腾小商品，做得风生水起，连国外都销得进去，算是靠这个挣到了第一笔大钱。

    后来赶上电商热潮，他又转战在线卖衣服、鞋子，又狠狠捞了一波。

    生意越做越大，腰包也越来越鼓。

    可他不满足这点成就。

    听说有家老牌子车企出了问题要甩卖，家里人劝他别碰这行，他却一拍脑门，咬牙把那厂子给盘了下来。

    那会儿正赶上国家推新能源政策，风口正热。