当然，也有一些人心里很不是滋味。

    这些人大都是第一轮选拔中被淘汰的人。

    真应了一句老话：快人一步，步步领先。

    最早通过考核的10名飞行员，已经进行实战模拟训练一个多月了。

    而剩下的人至今连飞机都没摸过，只能等待第二次筛选机会。

    这一次谁也不敢怠慢。

    为了争取下一次顺利通过，所有人都拼了。

    不仅挑灯夜读理论知识，模拟器更是被轮流占满、不停运行。

    一个刚走开，立刻就有人接上操作。

    要不是专门有维护人员盯着，定时停机保养。

    这样连续运作下去，设备三天都撑不住。

    “轰隆隆——”

    距离大会召开不过三个小时，跑道边上已经传来了发动机启动的声音。

    十架F22已全部完成准备，飞行员也在各自的驾驶舱就位。

    只待塔台发令，便可升空。

    “这里是塔台，当前气温28摄氏度，晴空万里，视野开阔，风速为每秒8米，请保持安全间距，可以起飞。”

    无线电中很快传来了塔台指令。

    所有飞行员立即回话确认。

    “02收到。”

    “03明白。”

    “04确认。”

    “11清楚。”

    岳司令亲自坐在塔台指挥，发布升空命令。

    离预定时间还剩约4

    “02收到，僚机06请注意跟我起飞。”

    “06明白，准备启动。”

    2分钟后，首个编队顺利升空。

    根据原定计划。

    10架F22将组成5个编队。

    每组由一架担任主机，另一架作为僚机配合飞行。

    这也是平时常见的作战模式。

    即使实战情况下，各国普遍使用这种编队战术。

    “塔台，这里是03，申请起飞。”

    “塔台，07请求起飞。”

    第一个双机组刚起飞，第二个就紧接着提出请求。

    但一切都要等塔台批准。

    “准许起飞。”

    随着一声指令，塔台继续调度。