《东方日报》更是连推三版号外：《女王的新座驾：龙腾重工定义英伦风范》。
电视机里，TVB正在午间新闻时段插播K1的GG。
画面中，年轻的情侣开着银色的K1穿梭在塞拉利昂下的公路上，背景音乐轻快激昂。
“超少，彻底疯了。”
顾应湘推门进来，手里抓着一叠厚厚的订单报表，领带歪在一边，眼底全是血丝，但他精神亢奋得象刚打了一针强心剂。
“龙腾车行的电话线刚才烧断了一根。
现在门口排队交定金的人，已经堵到了弥敦道。。
那个什么女王同款系列，虽然还没货，但预订单已经排到了明年。”
林超坐在沙发上，手里转着一支钢笔，并没有顾应湘预想中的狂喜。
他很清醒。
这种热度是靠皇室效应和铺天盖地的媒体轰炸堆出来的。
现在的香江市民处于一种盲目的跟风状态。
等这阵风过去，这种狂热会迅速冷却。
汽车是大宗消费品，不是几块钱的奶茶。
现在的龙腾重工靠的是“民族自豪感”和“皇室认证”这两条腿走路。
但要长久地站稳脚跟，要把日系车彻底赶出香江市场，还需要有自己的独特竞争力。
“老顾，坐。”
林超指了指对面的椅子。
杜伯霆也跟着走了进来，手里拿着一份文档，顺手关上了门。
“现在的销量是虚火。”
林超把钢笔拍在桌子上。
“丰田和日产在香江深耕了十几年，他们的维修点遍布九龙新界。
我们的车卖得再好，如果售后跟不上，口碑一旦崩塌，之前所有的努力都会变成回旋镖，扎在我们自己身上。”
顾应湘愣了一下，随即点头：
“我也在担心这个问题。
现在的售后主要靠几个签约的修车厂，那些地方环境脏乱差，技师水平参差不齐。
有些修车佬甚至拿副厂件充数。”
在这个年代，香江的修车行大多是路边的铁皮棚。
满地油污，配件乱堆，修车师傅穿着黑乎乎的背心，满手油泥，嘴里叼着烟卷。
车主去修车，不仅要忍受恶劣的环境，还得时刻提防被宰。
这是一种极度原始的服务模式。
林超站起身，走到白板前，拿起一只红色的马克笔。
“我们要换个玩法。一种让日本人看不懂，让欧洲人学不会的玩法。”
他在白板上写下了四个英文单词。
Sale（整车销售）。
Spare part（零配件）。
Service（售后服务）。
Survey（信息反馈）。
“把这四个词的首字母圈起来。”
林超画了一个大大的红圈，“4S。”
顾应湘和杜伯霆盯着那个红圈，有些不明所以。
“这是一种全新的汽车服务模式。”
林超转过身，看着两人。
“以后我们的车不在路边的车行卖，也不去那些铁皮棚里修。
我们要建一种集展示、销售、维修、服务于一体的品牌旗舰店。
统一的外观设计，统一的服务标准，统一的配件供应。
我要让客户进店的那一刻起，就感觉到这不仅仅是买车，而是一种身份的享受。”
林超说起来很轻松，但在顾应湘听来，却如同惊雷。
把卖车搞得象卖奢侈品？
“这成本会不会太高了？”
顾应湘是搞工程出身，脑子里迅速过了一遍预算。
“买地、建楼、培训人员、囤积配件。
这一套下来，一家店的投入至少要几百万。”
“就是要高。”林超冷笑一声。
“这就是门坎。我要用资金和体验构筑一道护城河。
日本人习惯了精打细算，他们舍不得在渠道上砸这么多钱。
等他们反应过来想跟进的时候，龙腾重工的4S店已经遍布全香江，成了行业标准。”
他看向杜伯霆：
“荃湾工厂旁边，是不是有一家废弃的纺织厂？”
杜伯霆反应很快，想了想：
“是的。就在青山公路边上，距离龙腾重工不到五百米。
那是陈家的产业，因为这两年纺织业不景气，加之陈家急着移民加拿大，那块地挂牌很久了。”
“多大