毕竟，他们提供的这套方案，某种程度上也是他们“备胎计划”的一部分，他们自己也需要这套东西可靠。

    另一边，信标模块的正式产品设计也在同步进行。

    目标是做成一个比打火机略大、可以轻松放入口袋或通过磁吸、卡扣等方式与方舟主机连接的独立设备。

    内部集成花为提供的基带芯片、射频模组、电池和连接天线，通过一个高速的私有无线协议（基于Wi-Fi 6E增强版）与方舟主机通信。

    难点在于如何在有限体积内平衡散热、功耗和信号强度。

    同时，伊莎领导的软件组也没闲着。

    他们开发的“方舟连接”APP内测版已经能在安卓和iOS上流畅运行。

    可以自动在后台将手机的蜂窝网络和通话功能，低延迟、低功耗地共享给方舟设备。

    这为方舟设备提供了第二条联网路径，尤其适合那些不介意多带一部旧手机的用户。

    时间一天天过去。

    信标工程板的稳定性在快速提升，正式版的设计图纸也日趋完善。

    与花为的正式合作协议，在双方律师团队的反复拉扯下，也接近定稿。

    合作范围、技术交付、知识产权、风险分担、保密条款……每一条都字斟句酌。

    然而，就在一切看似有条不紊地推进时，一个意想不到的麻烦出现了。

    不是技术问题，也不是来自外部的制裁压力。

    而是来自方舟项目内部，或者说，是来自帝国集团收购整合的那些原本属于方舟科技的老团队。