第四百三十九章 但该走的程序必须走
    “恐怕什么?”

    江辰抬眼看他,“怕工人闹事?怕政府施压?还是怕媒体口诛笔伐?”

    张维被问得语塞。

    这些他都怕,但更怕的是这件事如果处理不好,会动摇大众在华夏的根本。

    早知道这样,他就不应该过来。

    至少不应该这个点过来。

    “我知道你在担心什么。”

    江辰说,“但你想过没有,拖着两座不赚钱的工厂继续耗下去,每年要亏多少钱?这些钱,足够我们建一座全新的现代化工厂。”

    “大众在华夏的布局太散了,六座工厂各自为战,资源无法集中,效率上不去。

    关掉最差的两座,把资源、人才、订单集中到剩下的四座工厂,产能利用率能立刻提上来,成本也能降下去。”

    张维快速在脑子里算着账。

    确实,如果能把蓉城和青岛的产

    而且,关停旧厂省下的维护、折旧、管理成本,也是一笔不小的数目。

    “那……赔偿问题呢?”

    工人安置、供应商补偿、政府违约赔偿,这些都是真金白银。

    。我要的是干净利落地解决问题,不是留下后患。”

    张维听后,心里松了口气。

    所有的问题,说到底,就是钱的问题。

    补偿到位,后续的工作就好展开得多。

    他最怕遇到那种既要马儿跑又要马儿不吃草的老板,舍不得花钱还想要完美结果。

    现在看来,江辰至少在做事的气度上,不像那种斤斤计较的人。

    “有您这句话,我心里就有底了。”

    张维的语气明显放松了些,“不过,这两座工厂关停的节奏很重要。是同时关,还是分批关?时间上怎么安排?”

    “这个你和董事会开会定夺。”江辰给了他一定的自主权。

    “不过在宣布关厂的时候,必须同时宣布在豫章建新厂的消息。一关一开,舆论上才好交代。”

    张维点头。

    这确实是平息舆论的好办法。

    不是裁员撤离,而是战略调整、产能转移。

    虽然实质没变,但听起来好听得多。

    “那新工厂的定位?”

    张维问出了最关键的问题,“是建新能源工厂,还是传统燃油车工厂?”

    这个他必须确定,因为两者的车间设计、设备选型、技术路线完全不同。

    江辰沉吟片刻。

    豫章已经有一座丰田的新能源超级工厂,如果再建一座新能源工厂,虽然能形成产业集群效应,但也意味着自己和自己竞争。

    而且,大众在新能源领域已经有皖省工厂,短期内不需要再增加产能。

    “建燃油车工厂。”

    江辰最终拍板,“但这不是普通的燃油车工厂。我要的是一座能够生产高端、智能化燃油车的工厂。”

    他看着张维不解的表情,解释道:

    “丰田在豫章建的是新能源工厂,我们建燃油车工厂,正好形成互补。而且,未来十年内,燃油车依然有巨大的市场空间,特别是高端燃油车。”

    他走到墙边的华夏地图前,手指划过几个重点城市:

    “你看看高端汽车市场就知道,百万级以上的豪车,现在清一色还是燃油车。这个市场,新能源短期内很难撼动。”

    张维若有所思地点头。

    确实,那些顶级品牌的旗舰车型,几乎全是燃油动力。

    这个细分市场利润高,品牌效应强,一直是汽车产业的皇冠明珠。

    “更重要的是,”江辰转身看向张维,“豫章现在缺少一个真正的高端汽车制造企业。丰田工厂主打的是中端新能源车,我们要填补的是高端市场的空白。高端车利润更高,对地方税收、就业的带动效应也更大。”

    这座工厂不仅是商业布局,也是给豫章的一份“大礼”,更是给叶叙白的一份人情。

    有了这个项目,叶叙白在任内的政绩将添上浓墨重彩的一笔。

    “可是……”

    张维还是有些犹豫,“现在华夏行业趋势明显偏向新能源,我们逆势建燃油车工厂,会不会被市场解读为保守、落后?对大众的品牌形象可能会有负面影响。”

    这个问题很现实。

    在碳中和、电动化成为政治正确的今天,新建燃油车工厂确实容易被贴上“开倒车”的标签。

    “所以我们要做的是智能燃油车。”

    江辰显然已经考虑过这个风险,“不是传统意义上的燃油车,而是用最新技术重新定义的燃油车。”

    他顿了顿,继续说:“而且,舆论是可以引导的。我们可以强调这座工厂

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