在省政府组织的全省汽车产业链协同创新发展座谈会上，他作为唯二的民营企业代表被安排在发言席，与一汽和上汽在徽省分支机构的负责人同台。
他的发言稿事先甚至经过了省工信厅相关处室的把关和润色，确保政治站位高，政策把握准，示范效应强。
随着参会的次数增加，林建军的表现愈发沉稳老练。
他侃侃而谈夏国自动变速箱产业的困境与出路，介绍启辰的技术突破和未来规划，数据扎实格局宏大。
他把成绩归功于省委省政府的正确领导，庐州市及高新区营造的良好营商环境，以及国家大力倡导自主创新的时代机遇。
这种谦逊的姿态，让在场的领导们非常受用，赢得了更多的赞许和支持。
这之后启辰迅速成为媒体追逐的焦点。
人民日报发表了题为《夏国芯驱动汽车强国梦》的文章，虽没有直接点名，但徽省某高科技企业突破自动变速箱技术壁垒的案例被作为论据，给予了高度评价。
科技日报则用整版报道了启辰的创业故事和技术细节，标题是《从赛道到市场：一家民企的变速箱突围战》。
二十一世纪经济报道和第一财经日报等连续刊发深度报道，分析启辰模式对汽车产业链的影响，预测其可能引发的行业洗牌。
记者们试图挖掘林建军的背景，但都被他低调的以时代造就机遇，团队成就梦想为由婉拒了深度个人采访。
在新浪、搜狐、网易等门户网站的汽车频道和科技频道，启辰的新闻点击量居高不下。
在天涯社区、猫扑、各大高校BBS的汽车版块和创业版块，网友们展开了激烈讨论。
“牛逼！终于有争气的了！”
“支持国产，希望价格接地气！”
“这才是真正的自主创新，比那些只会组装贴牌的企业强一万倍！”
当然也有理性派。
“先别吹，看量产后的稳定性和可靠性。”
“希望能顶住国际巨头的专利围剿和市场打压。”
也有不少尖锐刺耳的声音。
“又是骗补贴的吧？”
“数据造假嫌疑很大，坐等打脸。”
“一个民企搞出8AT？呵呵，估计是抄袭改装的。”
“价格低那么多，肯定偷工减料了！”
这些负面言论虽然让启辰的员工有些气愤，但林建军看得很开。
他在内部会议上说：“我们的产品性能在这里摆着，随他们去说吧，这些人有不少都是收钱办事的，赚钱嘛不磕碜，至于剩下一部分也不是我们的目标客户更不需要在意。”
由于启辰一直与庐工大徽大等本地高校有密切的产学研合作，设立了奖学金共建实验室。
林建军作为名誉校友，其个人邮箱和启辰的公开招聘邮箱都是对外公布的。
随着媒体热炒，这些邮箱瞬间变得丰富多彩起来。
除了大量的正经简历和合作咨询，还混杂了许多让人哭笑不得的邮件。
周海涛哭笑不得地拿着一叠打印出来的邮件找到林建军：“林总，您看看这个…现在的大学生真是…”
林建军接过来一看也乐了。
有的邮件标题是《紧急求助！关于贵公司变速箱技术的论文查重问题》。
内容写道：“尊敬的林总，我的毕业论文选题是夏国自动变速箱技术发展研究，参考了贵公司很多公开资料，但查重率太高了，请问有什么办法能帮我优化一下降低重复率吗？感激不尽！”
有的更直接：“林总您好，我们老师布置了一个关于汽车前沿技术的调研作业，要求采访相关企业，能不能请您随便说几句，我应付一下交给老师就行？”
最过分的是有人发来一个压缩包，附言：“林总，这是我的毕业设计《基于CAN总线的变速箱控制器设计》，现在遇到了一些小问题，能否请贵司工程师帮忙看看或者给点现成的参考？在线等，挺急的！”
林建军看着这些邮件摇头失笑，对周海涛说：“老周，让人事部整理一下，以公司名义统一回复感谢关注，说明公司技术资料的合理引用方式，婉拒个人学术求助，同时也提醒他们学术诚信的重要性。”
不久后，林建军应邀来到庐工大，参加一个创新创业大讲堂活动。
能容纳五百人的报告厅座无虚席，连过道都站满了学生。
在演讲中，他分享了启辰的创业历程，讲了技术突破和未来展望，赢得了阵阵掌声。
在交互环节，他脸上带着笑容调侃道：“最近啊，我和启辰的邮箱都收到了很多同学的邮件，有来咨询技术的，有来投简历的，这些都非常欢迎！”
“但是呢也有不少同学问的问题比较有创意。”台下响起一阵轻微的笑声