林建军表示：“保罗先生，我们理解也尊重GP2的要求，为了证明我们的诚意和实力，启辰愿意免费提供两套完整的竞技版8AT变速箱样机，供贵车队在即将到来的欧洲冬季测试中使用。”
“同时我们会派遣一个技术支持小组随行，全程跟踪测试收集数据，并根据你们的反馈进行现场调整和优化。”
“这是一个不设前提的提议，如果测试结果达不到你们的要求，样机我们收回所有费用我们承担，绝无怨言。”
“如果测试成功，我们再坐下来基于价值和性能，商谈一份公平的商业合同。”
这个提议极具魄力和诚意，将风险完全揽在了自己身上。
保罗与两位工程师低声交换了意见，最终他伸出手：“林先生你很自信，也很有诚意，我接受这个提议！希望你们的变速箱，能在赛道上创造惊喜！”
双方当场签署了一份关于冬季测试的合作备忘录。
这意味着启辰的技术产品，将首次踏上欧洲顶级次级方程式的赛场。
在陪同保罗参观的间隙，林建军看到车间电视里午间新闻正在播出的报道。
日本于10月8日至9日对夏国进行正式访问，双方同意努力构筑基于共同战略利益的互惠关系。
当晚在宴请保罗一行的饭局后，林建军回到办公室，特意上网查阅了关于此次破冰之旅的更多报道和分析。
他陷入沉思，双边关系未来仍会波折起伏，但此刻的蜜月期无疑是一个时间窗口。
他拿起电话，叫来了陈浩和周海涛。
“老陈，老周，你们注意到最近关于日本首相访夏的新闻了吗？”林建军指着计算机屏幕。
“看到了，说是要改善关系。”周海涛点点头。
林建军目光深邃：“这对我们来说是个机会，短期内政治氛围缓和，有利于技术和商业交流，但长远看，关系仍有不确定性，我们要利用好这个窗口期。”
林建军思考了一下，开始分发任务：“老周，你通过渠道重点关注几家日本顶级零部件巨头，比如电装在发动机管理系统，爱信在精密切速箱齿轮，捷太格特在转向系统方面的最新技术动态。”
“看看有没有可能在某个细分领域，以技术合作或二级供应商的身份进行接触，姿态要低，不管是新技术还是老技术能学多少是多少。”
“陈浩，你们研发部要对目前被日企高度拢断但技术相对成熟，且即将面临升级换代的零部件进行预研。”
“一旦未来因政治因素导致日系供应链出现波动或技术封锁，我们的替代产品必须能立刻顶上去！性能要比他们现款产品领先至少一代，成本更要有优势！”
陈浩眼神一亮：“明白了林总！这是明修栈道，暗度陈仓！”
林建军赞许道：“没错！合作要谈但内核技术的自主攻关一刻不能停，我们要在未来可能的风浪中，能抢占他们的市场份额！”
跟特里登车队开展合作的同时，与超级亚久里F1车队的邮件往来也变得更加频繁。
“林先生，基于评估我们对于双方的合作很感兴趣，请贵司为我们试制以下部件。”
5套变速箱，用特种高强度合金钢行星齿轮组，一同发来的还有详细图纸和材质力学性能要求，包括齿面硬度、芯部轫性、疲劳强度等指标。
10套刹车卡钳，用抗高温烧结复合材料刹车片，同时提供了基础性能指标，如摩擦系数稳定性、磨损率、最高工作温度等，要求耐受F1级别的制动热负荷。
“这些是目前供应商价格极高，交付周期长的关键部件，若样品通过台架和赛道初试我们会小批量下订单。”
订单量小，技术难度不低，但这却是打入F1供应链体系的大好机会！
林建军立即召集陈浩，材料实验室主任张建军，和液压制动首席顾问李卫国开会。
“同志们机会来了！超级亚久里给了我们一个机会，一个通往F1赛场的机会！”
“任务很艰巨时间很紧张，老张，行星齿轮的材料锻造和热处理交给你！老李，刹车片的配方和混合烧结成型工艺，你牵头来改！陈浩总体协调，要人给人要设备调设备！不惜成本必须在两周内拿出最高标准的样品！”
材料实验室和试制车间立刻进入了战时状态。
张建军带领团队，对提供的特种钢成分进行微调，优化熔炼和锻造工艺，最关键的是热处理环节。
他们采用特殊的真空高压气淬工艺，精确控制加热温度，保温时间和冷却速度，以确保齿轮表面获得极