陈浩坐在过道另一侧，时不时偷瞄一眼，心里更加确信了自己的发现。
他有点想念起刚刚分别的陈璐来，拿出手机看了看，没有新短信，有点小失落。
飞机降落在香江时，是当地时间4月27日上午九点多。
三人需要在此转机飞往宁州。
利用转机等待的几个小时，林建军在机场书店买了几份最新的中文报纸和财经杂志。
如《21世纪经济报道》、《夏国经营报》等，想看看国内对巴黎展会的后续反响。
翻开报纸，关于启辰技术的报道果然开始发酵，而且维度远超最初的新闻通稿，呈现出蔓延之势。
一份权威的《经济日报》在二版刊登了一篇分析文章，标题是《从巴黎展会看夏国汽车零部件产业的“隐形冠军”潜力》。
文章没有直接点名启辰，但提到了江东某刹车系统企业凭借原创波形鳍片散热设计获国际权威协会认可。
并引申论述了国家扶持专精特新中小企业的政策导向，暗示这类技术领先，市场表现突出的企业有望获得更高级别的国家重点新产品认定和相应的财政补贴。
文章提及补贴额度根据产品技术等级和产业化规模，可能在50万至200万元夏国币区间，甚至可能纳入国家级火炬计划重点项目库，享受更多政策倾斜。
另一份《夏国工业报》则更直接，在创新前沿栏目里，以《波形鳍片破解制动热衰减难题，夏国企业巴黎展会崭露头角》为题。
用近半个版的篇幅介绍了启辰卡钳的技术原理和创新点，并配发了SAE研讨会现场的一张照片和一张产品结构示意图。
文章末尾提到，该技术已由江东省工信厅推荐，申报本年度夏国汽车工业科技进步奖的初评，这是一个在行业内颇具分量的奖项。
在候机厅，陈浩兴奋地用他的手机登录了当时流行的汽车之家论坛。
论坛里已经出现了好几个热帖在讨论启辰，回复盖楼都盖了好几百层。
“兄弟们，巴黎那个启辰刹车是真的牛！有图有真相！”
帖子里贴了几张展台和产品放大图，虽然象素不高，但细节可见。
“内部消息，！这数据逆天了啊！比很多国外大牌竞技版都强！”
“有没有大佬知道这玩意儿国内啥时候能买到？价格如何？想给我那辆老宝来换一套！”
“楼主吹牛吧？国内能做出这水平？肯定是抄的国外设计改的吧？”
“楼上酸什么酸！没看都上SAE做报告了吗？你抄一个去试试？”
跟帖者特别多，有质疑的，有赞叹的，有求购的，有分析技术可行性的，吵得不亦乐乎。
这将启辰的热度推得极高，俨然成了论坛里的新晋网红产品。
苏茜则更关注专业和商业领域的信息。
她通过机场的付费网络接口查阅邮件，发现邮箱里塞满了新邮件，筛选出几封值得注意的。
一封来自《汽车之友》杂志编辑，希望预约对林建军的专访，计划放在下月刊的焦点人物栏目。
另一封来自一家知名的国际知识产权代理公司，主动询问是否需要协助进行PCT国际专利的深度布局和欧洲市场准入咨询，并附上了详细的价目表和服务内容。
还有一封来自夏国机电产品进出口商会，邀请启辰作为重点推荐企业参加下半年举办的国际汽车零部件采购洽谈会，并享受展位费减免优惠。
甚至有一封来自江东省地级市的招商局，其中措辞热情，表示在新闻中了解到启辰的成就，诚挚邀请林总前往考察投资环境，承诺提供最优惠的土地价格和税收政策。
最让林建军意外的是，在一本《世界汽车》杂志的中文版上，他看到了一个短信。
这本杂志在业内颇有影响力，短信提到：“据悉，德国着名汽车技术刊物《ATZ》将在近期刊文关注一个来自中国的创新型高性能刹车卡钳设计，据悉该设计在巴黎Equip Auto展会上引起了观众的广泛兴趣……”
这意味着，启辰的技术真正引起了国际顶尖行业媒体的关注！
这比任何付费GG都更具说服力和公信力。
傍晚时分，飞机终于降落在宁州栎社机场。
踏上熟悉的徒土地，三人都有些感慨。
短短十天的巴黎之行，信息密度极高，仿佛过去了很久。
王建国厂长亲自开着一辆崭新的桑塔纳2000来机场接他们。
一见面王厂长就激动地握住了林建军的手：“建军！你们可算回来了！好家伙这几天厂里的电话都快被打爆了！全是打听咱们刹车片的！”
“省里工业厅和市里科技局的领导都派人来问过情况