第五百六十一章 巨额亏损(附加架构)
    七月十三,时值初伏

    阳光炽热,毫无遮拦地倾泻在科技大厦玻璃幕墙上,热浪蒸腾,宣告着一年中最酷热时节的来临。

    腾达总部大厦顶层会议室内,深色胡桃木环形会议桌旁,只坐了十馀人。

    除了董事长宋词、CEO官张勇、C00王静

    主位上,宋词深邃的眸光缓缓掠过一众高管,因为持续了一个上午的高强度讨论,声音有些沙哑:“集团改组一事,诸位还有异议吗?”

    短暂的沉默。

    能坐在这里的人,早已在之前争论中充分表明立场,此刻静默,意味着共识的达成与权力的最终确认。

    “好!”宋词将钢笔点在桌面文档上,发出清脆一响,如同法官落槌,“集团新的组织架构,就这么定了!”

    经过一上午战,腾达科技新一轮改组,集团本部层面,设立三大委员会,辅以内核职能部门,统辖十大事业群(战略子公司)。

    此举旨在剥离冗馀,明晰权责,让庞大科技帝国在瞬息万变的数字战场上更加灵活高效。

    张勇适时接话:“改组方案,待董事会决议通过、宋董签字生效后,请王总牵头负责0

    协调法务与行政,修改公司章程。各部门务必在一个月内完成架构调整与人员适配。”

    王静郑重点头:“好的,宋董,张总。”

    一件关乎公司未来航向的大事落定,宋词眉宇舒缓,长舒一口气,语气轻松:“各部门、事业群负责人,我会在半年大会上正式任命。”

    王静立刻请示:“宋董,大会定在哪一天?”

    宋词目光转向CFO陈安:“上半年财报出来了吗?”

    “宋董,各业务线数据还在最后汇总核对,需要两天时间才能出具最终报告。”

    宋词略一沉吟,吩咐道:“会议延迟到本月底。等谷歌和亚马逊财报出来,我们也好有个参照。

    大家开了一上午会,都辛苦了,没有其他议题的话,就散会吧。”

    如今的腾达科技,已是国际网络巨头,早已将国内一众互联网公司甩在身后。

    宋词目光所及,唯有大洋彼岸的谷歌与亚马逊,才是值得关注的对手。

    “宋董,请稍等,还有个事儿需要向您汇报。”陈安连忙开口。

    “请讲。”

    “是高德地图。”陈安回忆着审阅过的财报数据,字斟句酌,“上半年,高德地图净亏损额达3亿元。

    照此趋势,全年亏损将突破1亿美元。按改组方案,它将并入新成立的本地生活服务公司。

    我担心新公司难以承受如此持续的巨额亏损。”

    “3亿?”“半年?”

    陈安话音刚落,会议室内便响起一阵低声议论。

    在座诸公虽知地图业务烧钱,却也没想到情况如此严峻。

    宋词闻言,陷入沉思。

    他明白财务官的潜台词,刚刚商定的改组方案,将高德地图、打车、外卖一并打包,注入腾达本地生活服务公司。

    但未来几年,打车、外卖本身就是烧钱业务,需要融资维持发展,自顾不暇。

    再背负一个巨额亏损的数字地图,新公司根本运营不下去。

    董事长思考之际,王静秀眉微蹙,询问道:“高德地图目前主要困境是什么?

    我记得去年第四季度,亏损不是有所收窄了吗?为何今年情况更为恶劣?”

    被点名问询,本地生活服务公司CEO、高德地图总裁白小金立刻打起十二分精神:“各位领导,数字地图并非一劳永逸的静态产品,它是一个需要大量资金持续投入的活着”的基础设施。

    去年Q4短暂改善,是因为放缓了一些数据采集项目。

    但竞争仍在加速,放缓意味着落后,今年我们不得不重启并加大投入。”

    陈安接过话茬:“我审阅财报时发现,除了专业采集车队、卫星影象和航空摄影、人力绘制这些数据采集与制图成本。

    以及向官方测绘机构购买版权的费用外,数据处理与技术研发方面成本增长极为迅猛。具体是哪些项目在吞噬资金?”

    众人目光再次聚焦于白小金。他感到压力如山,条分缕析地阐述:“主要有三座大山:第一,是实时路况与智能导航。

    全国数以百万计道路、实时变化的车流,要为用户提供最优路线,需要顶尖的算法团队和强大的计算能力。

    724小时不间断地分析处理海量交通数据,这笔投入是天文数字。

    第二,是高精地图。车道线、路标、坡度曲率——

    这些海量信息采集、制作和动态维护成本,是普通导航地图十倍以上。

    第三,是平台维护与更新成本。。

    庞大的用户基数意味着极高的并发访问压力,我们需要维持极其庞大的服务

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