由于身份敏感，特里库皮斯并未在新政府中出任部长，而是以首相秘书长的身份，实际控制着克里特政府。
至于苏索斯，也并未出任克里特政府的陆军部长一职，他通过保留自己克里特独立军总司令的职位，继续控制着克里特的军队。
希腊和克里特的高层都明白，本届克里特政府只会作为克里特并入希腊前的过渡政权而存在。
23日，普奥签订《布拉格条约》，德意志邦联解散，奥地利自此被排除在德意志事务之外。
25日，克里特政府宣布，政府将在克里特境内实行土地改革，待土地改革完成之后，再行确定克里特大公人选。
27日，乔治和财政大臣库蒙杜罗斯一同前往科林斯，考察当地的码头铁路建设，及农业合作社运行状况。
8月29日，科林斯。
横贯科林斯地峡的铁轨之上，一辆蒸汽电单车拖着长长的煤烟，自东向西行驶着。
蒸汽电单车拖挂的一节载客车厢内，乔治和库蒙杜罗斯正坐在车窗旁，听一个身形发福、身穿西装的中年男人，介绍着什么。
这男人正是当下科林斯县的县长，加拉尼斯。
此刻，就听乔治问询他道，“阁下，象我们目前这样，从伊斯米亚到科林斯，火车满载运货的话，单程一趟需要多长时间？”
“大概25分钟左右，陛下。”加拉尼斯答道。
乔治心道，8公里的距离要25分钟才能通过，这速度属实算不上快。
一旁的库蒙杜罗斯也是和乔治一样的想法，他问道。
“满载情况下，这火车一次能拉多少吨的货物？”
加拉尼斯道，“240吨左右，阁下。”
库蒙杜罗斯点了点头，一次能拉这么多货物的话，速度慢一点倒也没什么关系。
乔治也微微颔首，他听说科林斯铁路公司准备了五辆这样的蒸汽电单车，至少目前来看，铁路的运力已经绰绰有馀了。
他看了眼窗外，火车离科林斯还远，就又问道。
“之前在伊斯米亚，我看那里的港口似乎已经建设得差不多了。
为什么铁路公司说要到明年5月，才能正式开始运营？”
加拉尼斯作为科林斯县的县长，其实比乔治和库蒙杜罗斯要更加着急这事。
毕竟，按照希腊目前四六分税的税制，科林斯铁路一旦开始运营，它直接和间接创造的税收，将有六成会落入科林斯县政府和市政府的腰包。
加拉尼斯相信，到那时，科林斯将一跃成为全希腊财政实力最雄厚的县。
他这个县长的地位，到时候也能水涨船高。
更重要的是，目前希腊县、市一级的公务员薪资发放还不象中央公务员那样有明确的执行标准0
基本上，各地县市的公务员能有多少收入，全看各地县市政府能有多少财政收入。
这意味着，科林斯县的富裕，也将造就他加拉尼斯的富裕。
而且，还是合法合规的富裕。
在今天之前，他其实已经主动催过铁路公司好几次，要他们加快进度了。
当下，就听他解释道。
“陛下，目前铁路公司那边的说法是，码头的泊位还需要进一步的加固。
他们说，目前的码头泊位还不足以长久承载我们在英国订购的那些蒸汽起重机。
另外，还有一个原因，就是目前科林斯铁路周边的基础设施建设得太差。
陛下，您之前也看到了，他们正在修建办公区、员工的宿舍区和码头的临时休息区。”
乔治听罢这话，也是有些无奈。
科林斯地峡两岸，在这个时代，的确相当箫条。
地峡西岸的科林斯市，是个只有三四百栋建筑物的小城镇。
而地峡东岸的伊斯米亚港，在科林斯铁路动工之前，更是个只有十几户居民的小渔村。
科林斯铁路公司要从头建设一座可供几千人居住的新城，的确需要不少的时间。
想到这儿，乔治脑海里，忽然蹦出了个新念头。
他问道，“阁下，目前科林斯和伊斯米亚附近的土地价格怎么样？”
加拉尼斯有些奇怪国王怎么会突然问起这个问题，他回忆了下，才道。
“陛下，科林斯和伊斯米亚附近的土地很多都是原来的国有土地。
就是这些土地大多有些贫瘠，没人愿意租种，更没人向政府问过价格。
所以，如果铁路公司需要什么建筑用地，我们一般都是直接免费批给他们的。”
“如果是这样