对于这两条线路的争论，别说是科研部了，就算是军政两方也是争论不休，各自都有充足的理由。
亨维尔尽可能一碗水端平，超凡科技用于高端，世俗科技服务大众。
就像是现在中央行省正在举办的汽车竞速赛一样。
分成了超凡和世俗两个组别。
每一个组别的都有严格的规定，各个项目的冠军，都是由亨维尔亲自颁奖鼓励的。
实力强大的集团，会在这两个赛道上发力竞争。
就像是第一届竞速赛的冠军公司——标准工业一样。
他们就在超凡和世俗两个赛道，都有车队参与。
其实标准工业内部，关于这两条路线也有分歧。
亨维尔就是要这种效果，两个路线彼此诋毁的同时，也在发力证明自己的技术更加有前途。
这种大方向上的线路竞争，能够促使两条科技线路，拼命的发展前进，好夺取更多的资源投入。
亨维尔只需要把控大局，让竞争不过线，始终保持良性就行。
如今已经是第十二届机械竞速赛了。
比赛制度逐渐完善，名声也很大。
不仅是在秦国内部，就算是诸国都有不少人关注。
当然能够关注这种赛事的，都是非富即贵的人。
就像是伊卡的南境亲王吉布森的三子安塔恩，就是一个狂热的机械竞速赛爱好者。
甚至在和平角行省投资，组建了一个自己的车队。
起初都以为他只是钱多烧的慌，可是在第七届比赛中，超凡赛的小型车竞速项目上，他亲自带着车队夺得冠军。
让秦国各个车队懊恼被骂的同时，也引起了伊卡王国的注意。
费迪南甚至召安塔恩去黄金都，亲自询问怎么回事。
其实费迪南也想打造属于伊卡王国的汽车机械产业，可询问过后发现，这可不是有技术就行的。
那是一整套产业链，涉及到庞大的工业种类。
手搓这种为了比赛而生的汽车还行，可要是大规模生产的话，那就需要一个完备的工业体系作为支撑。
可费迪南也不打算放弃，找来白银公爵，让其提供技术支持，王室提供资金，维持安塔恩的车队。
有这个理由，总是能够跟和平角行省的各个集团合作，学到一些东西。
也是从第二年安塔恩的车队，就更名为黄金车队。
正式作为国外车队，参与到赛事竞争中。
次年，鲁米尔公国也参与其中。
去年的时候，比尔里公国的太阳花车队，也加入进来。
这项赛事，正式成为国际比赛，关注度更是直线上升。
而这也让比赛变得更加激烈，不仅是选手们会发生冲突，就连观赛的观众，也会因为支持不同车队打架。
每次赛事，都会展现出来一些神奇的技术思路。
让科研部的机械院感到震惊和疑惑。
说起来自从亨维尔确定这个赛事后，官方也有自己的车队。
但是成绩上，往往不尽如人意。
血丘车队，只拿过三次分类冠军，一次大满贯都没混上。
军方的车队，更是稀碎，除了给观众展示参赛人员体格硬外，没有获得过哪怕一次分类冠军。
科研部那边，更是被嘲笑的抬不起头，每次都是拿着堆料最足的车，然后跑出最拉的成绩。
事后，科研部还得龇着牙去研究学习其他车队的新技术。
也正是因为这些车队的激烈竞技，才催生出很多新技术。
不仅带动了很多产业，还将汽车的技术不断向前推进。
如今，包括标准工业、血丘集团、科研一所等机构，都推出了自己的量产车。
虽然去年销量才刚过万，依旧要军方和政府采购支撑，但是产业已经萌芽。
随着技术的升级，价格方面也会落下来，最终会形成一个巨大的市场。
更重要的是，这对于国家的发展提供了不小的动力。
不管是舒适性和安全性为主的高端乘用车，还是以载重和稳定性为核心的蒸汽车。
这都对于社会的发展有很大的帮助。
大量的卡车被商贸集团采购，逐渐取代畜力作为运输工具。
随着铁路网逐渐完善，运输的效率化开始被各方所追求。
可以预见的未来，载重卡车将会迎来一个爆发采购期。
除了几个大的集团外，只有政府方面才意识到这个趋势。
所以，不管是血丘财团，还是研究一所，都在载重卡车上加大研发投入。